淮安電動車充電樁信賴推薦【愛普拉新能源】

私人能開電動汽車充電站嗎？電動車充電樁才夠？

許多人買了新能源汽車后，除了在家充電外，也會去外面的快充站充電，不過有一個疑問是私人能開電動汽車充電站嗎？電動車充電樁才夠？其實個人能夠開充電站，不過具體投資多少得看充電站的規模大小。

例如一個10臺60KW充電樁的大概費用，充電樁大概30萬左右，而變壓器保守估計60萬-80萬左右，然后再加上一些土建、照明、監控、消防、休息室等一系列投入，一個10臺樁的大概投入約120多萬左右，當然，如果您有其他的需求，可能預算也會更高。不過投入大，但是繪本也是比較快的，一般2年左右就能回本，如果懂運營，那么會更快，回本以后都是坐等收錢的事了。不過投資一個充電站的成本比起加盟加油站無論是投入費用還是回收成本都要好得多。如需了解更多充電樁建站信息，歡迎聯系愛普拉新能源熊先生。

電動車充電樁建設有補貼嗎？領取的標準是什么？

很多地方對于電動車充電樁是有補貼的，例如廣西的1.補貼對象為公共充電設施,即為社會提供公共充電服務的充電樁,以及專為公交、環衛、物流或某法人單位及其職工等特定行業和單位電動汽車提供充電服務的充電設備。2.申請補貼的充電設施建成時間須在2016年1月1日-2016年12月31日間(以投資建設單位組織的驗收報告時間為準)。3.申請補貼的充電設施應當符合國家、行業的相關標準等內容。直流充電樁按照600元/千瓦的標準補貼，交流充電樁:按照300元/千瓦的標準補貼。

各地的補貼政策是不一樣的，可咨詢當地的發改部門詳詢。

個人建立電動車充電樁給新能源汽車充電有補貼嗎？

這個具體要看電動車充電樁的規模及當地政策決定，例如在東莞地區2016年-2018年建成并具備且符合驗收條件和相關要求的充電設施（不含自用的私人乘用車充電樁），按充電設施裝機功率給予建設補貼，直流充電設施600元/千瓦，交流充電設施300元/千瓦。2019年-2020年，補貼標準退坡（逐漸減少）20%。所以各地的政策都略有不同。

城市公交即將進入純電時代，電動車充電樁行業將迎來爆發式增長！

    近期， 多個城市陸續出臺政策，明確網約車必須使用純電動車的要求，北京、廣州、深圳、鄭州等城市也先后提出要實現出租車的電動化，可以預見，在新能源汽車浪潮的沖擊下，公共交通也即將進入新能源時代。

    發展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎設施建設是落實這一戰略的有力保障。隨著央視新聞將電動車充電樁列為七大新基建領域之一。充電基礎設施建設前景廣闊，電動車充電樁行業將迎來爆發式增長。有關數據表明，2020至2030年國內電動車充電樁設備和服務市場規模將超過5000億元，有望成為新基建的重要抓手之一。

    想要了解電動車充電樁或相關行業情況，詳詢愛普拉新能源工作人員！