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海綿城市：做會呼吸的彩色路面

海綿城市：做會呼吸的彩色路面什么是“海綿城市”？“海綿城市”有什么作用呢？

海綿城市

“海綿城市”，即比喻城市像海綿一樣，在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”。下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水“釋放”并加以利用，從而讓水在城市中的遷移活動更加“自然”。

“海綿城市”建設的重點是構建“低影響開發雨水系統”，強調通過源頭分散的小型控制設施，維持和保護場地自然水文功能，有效緩解城市不透水面積增加造成的洪峰流量增加、徑流系數增大、面源污染負荷加重等城市問題。“海綿體”既包括河、湖、池塘等水系，也包括綠地、花園、可滲透路面這樣的城市配套設施。“海綿城市”讓城市像海綿一樣“呼吸”，更具生態魅力。廣州地石麗的新型生態透水地坪還有諸多優點，透水透氣只是其二，耐磨損，高抗凍融，實用耐用都是我們的優點。

海綿城市水的循環收集與釋放示意圖

好處一：吸住集中降水，告別“城中看海”

目前，我國大多數城市都是快速排水模式，雨水落到硬化地面，只能從管道里集中排出。強降雨一來，大家就感覺修多粗的下水管道都不夠用。許多嚴重缺水的城市，就讓約70%的雨水白白流失了。建設海綿城市，在暴雨來襲時，城市能夠像海綿一樣將雨水儲存起來；暴雨過后，再讓雨水緩慢地流出，從而避免短時間內大量雨水帶來城市內澇問題。2養護期間透水混凝土面層不得行人、通車，養護期間應保護塑料薄膜的完整，當破損時應立即修補。

好處二：雨洪利用，節約水資源

當城市成為“海綿”時，降雨時城市吸飽了水，而在干旱缺水時，就可以將儲存的水釋放出來，并加以利用。“損有余而補不足”，讓城市將本就珍貴的水資源運用得更加平衡。以北京為例，自打造“海綿城市”以來，僅2014年就累計收集利用雨水量2781萬方，相當于14個昆明湖。生態透水景觀藝術會呼吸的路面-藝術生態透水裝飾混凝土地坪系統海綿城市生態透水混凝土路面(彩色透水混凝土透水地坪透水路面生態路面)應用：人行道、自行車道、公共廣場、露天停車場、輕型車道、公園內道路及道路兩側和中央隔離帶、城市人行道。

好處三：生態與經濟并重，改善城市生態環境

“海綿城市”建設非常注重對天然水系的保護利用，保護河、湖、池塘等水系，改善了城市的生態環境，緩解城市缺水和熱島效應。調蓄設施又往往與城市既有的綠地、園林、景觀水體相結合，“凈增成本”比較低，還能大幅減少水環境污染治理費用，降低城市內澇造成的巨額損失。另外，“海綿城市”建設大大減少了建設排水管道和鋼筋混凝土水池的工程量，經濟效應可觀。d、測量資料由專人負責，并及時對基線進行復核，如有較大的變化請監理工程師認可后使用。

透水地坪

透水混凝土路面基層的要求

1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強度原因，大都應用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。人行道、步行街、廣場（景觀廣場）、園林小道等道路的基層、設計全透水結構層。由素土層、級配碎石、找平層組成。根據路面的不同應用面板厚度不同，對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。2）立模的平面位置與高程，應符合設計要求，模板與混凝土接觸的表面應涂隔離劑。

結構層的技術要求：

（1） 結構層應先素土夯實（壓實度應大于93%）。

（2） 級配碎石層厚度不小于100mm（壓實度應大于94%）。

（3） 找平層（粗砂或小于6mm細碎石）不小于30mm。

2、非機動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設計隔水結構層。由素土層、二灰結shi 層和混凝土結構層組成。結構層的技術要求：

（2）二灰結shi 層厚度不小于150mm（壓實度應大于94%）。

（3）混凝土結構層的抗壓強度等級不低于C20；表面應粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。

3、為確保路體結構層具有足夠的整體強度和透水性，表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。

基層要求：在素土層夯實層上，配用的基層材料，應有適當的強度外，須有較好的透水性，采用級 配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時，碎石的蕞大粒徑應小于0.7倍的基層厚度，且不超過50mm。 墊層一般采用天然碎石，粒徑小于10mm，俗稱瓜子片，并鋪有一定厚度、鋪設需均勻平整。彩色透水地坪的結構由骨料和水泥漿相互粘結而構成的均勻分布的“蜂窩狀”結構，這樣有利于雨水的滲透。

4、基層為混凝土結構層時，鋪設透水混凝土面層前應做界面處理。

5、基層結構設計中應考慮排水、排水采用透水排水管，排水管應與道路設計中的市政排水系統相連。

6、考慮大暴雨季節因素，為防止基層過多積水，影響地基，在基層處設置專用透水管道排，通向道路邊的排水系統，用時排除過量的雨水。

成都優格斯建筑工程有限公司主要專業從事彩色壓印地坪、透水混凝土、塑膠運動場、小區配套工程及各類球場、環保建筑材料研制、開發、生產、施工為主的實體企業。 公司以“彩色藝術地坪”　“透水混凝土” “網籃球場”“球場塑膠跑道及人造草坪足球場” 的開發、推廣、運用為建筑裝飾、市政形象建設、園林藝術景觀、各類小區提供專業的配套服務。個性化施工方案：我們可以根據每個項目不同的地域特點，承載要求及基礎條件提供各種針對性的個性化施工方案，并嚴格貫徹于整個施工。

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彩色透水路面應用于廣場的行車道結構

彩色透水路面又稱彩色透水混凝土、彩色透水混凝土等。2002年，美國混凝土協會將其描述為“一種由水泥制成的開級配混凝土”。從本質上講，它是由單一級配集料、膠凝材料、水和添加劑混合而成，然后經過特殊加工而成。由藝術制成的非封閉多孔混凝土或產品。目前，它已在許多地方得到應用，但不同的路面結構不同。本文介紹了彩色透水路面在普通汽車廣場和車道結構中的應用：1。生土夯實。2.第二步。在原有土的基礎上，沿道路混凝土路面的縱向鋪設10cm厚的水泥混凝土層，按4m間距的常規要求設置2cm寬的橫向伸縮縫，混凝土層上密布垂直滲透層。Le孔。三。2公斤水靈活的合作方式：我們可以為您提供工廠預拌好的凝膠料，選配您當地的石子（米石、彩石、標石）等輔料，利用我們的施工技術，進行現場指導，為您砍掉成本。在混凝土上鋪設4cm厚的彩色滲透層。第四章。在滲透層上鋪設1 cm厚的彩色陶瓷顆粒層。與傳統地磚和水泥地面相比，彩色透水道路在雨天自行車剎車時可避免打滑，大大提高了交通安全系數。