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              擺線行星減速機推薦「多圖」

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              發(fā)布時間:2020-07-27 08:02  
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              視頻作者:山東本鼎機械有限公司






              擺線行星減速機

              正常來說,一般齒輪減速機、發(fā)電機冒煙現(xiàn)象都會認為是溫度高,導致電機過熱現(xiàn)象產(chǎn)生冒煙的問題發(fā)生,沒錯這也是原因之一,但是發(fā)生冒煙的原因可不止這一個,齒輪減速機廠家產(chǎn)品出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象起碼可以找出8種原因:

                1、電動機定子繞組有小范圍短路或定子繞組有局部接地。用測試燈或兆歐表查出接地處,并墊好絕緣,然后刷絕緣漆烘干。

                2、鼠籠轉子斷條;確定是斷條后,應更換電動機轉子,防止出現(xiàn)其他問題,如果已經(jīng)冒煙了,應該還有檢查其他零部件是否有其他問題。擺線行星減速機

                3、齒輪減速機廠家產(chǎn)品電壓過低或者過載,電壓可以通過萬用表測量,過載的原因可能是機器結構被卡住或減速機潤滑不良;是否過載可使用鉗形電流表測量。

                4、電動機電壓過高或接線錯誤;電壓還是通過萬用表測量,如果過高應該想辦法適當降低電壓,再檢查接線是否出問題,比如說星接或者角接方式,如果發(fā)現(xiàn)錯誤要馬上更正線路。

                5、電動機溫度過高導致,可能是通風不良或被暴曬,首先要檢查電動機風扇是否損壞或未固定緊,要留意是否有影響通風的物體,要及時移開避免溫度升高,測量方式是通過日常的經(jīng)驗。擺線行星減速機

                6、齒輪減速機廠家產(chǎn)品的定、轉子相互摩擦;對于大電機而言,很多工廠會考慮成本以修代新,成本是降下來了,但效果卻很可能大打折扣,主要原因是一些小作坊沒有金剛鉆硬攬瓷器活,導致修完的電機無法使用,這在小工廠里也很常見。

                7、電動機啟動是否頻繁,啟動電流是否過大;如果正反轉頻繁或起動次數(shù)過多則需要適當?shù)臏p少電動機正反轉運行或起動次數(shù),或改用其他類型的電動機減少發(fā)電機的損壞;啟動電流過大則應該增加星角啟動或者軟啟動保護器甚至變頻器。擺線行星減速機



              蝸輪蝸桿減速機的特色是具有反向自鎖功用,能夠有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。可是一般體積較大,傳動效率不gao,精度不高。

              諧波減速機的諧波傳動是運用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的,體積不大、精度很高,但缺陷是柔輪壽數(shù)有限、不耐沖擊,剛性與金屬件比較較差。輸入轉速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊,回程間隙小、精度較高,運用壽數(shù)很長,額外輸出扭矩能夠做的很大。但價格略貴。擺線行星減速機





              減速機齒輪的安裝方法是什么

              什么是齒輪減速機,相信大家不太了解的,因為在我們的生活中,很少見到這一類型的機器,但是主要是在工業(yè)上存在,那么你知道減速機齒輪的安裝方法是什么嗎,接下來就來為大家簡要的分析一下吧!

              1、減速機齒輪應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。

              2、在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速電機內部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當,會引起不必要的外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂;

              3、安裝減速機齒輪時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。


              減速機的作用

              降低速度并同時增加輸出扭矩.扭矩輸出比乘以電機輸出和減速比,但要注意不要超過減速器的額定扭矩.

              減速也會降低負載的慣性,慣性的減少是減速比的平方.您可以看到通用電機具有慣性值.

              兩個、減速機速比,速比=電機輸出轉數(shù)÷減速機輸出轉速("速比"也稱為"傳動比")三個、減速機扭矩計算公式,減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機功率輸入轉數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)



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