行車保養貨真價實“本信息長期有效”

單梁起重機安全操作規程：

不允許吊著物品在空中長時間停留；吊著物品時，工作人員不得離開工作崗位。

嚴禁酒后操作、工作時嚴禁閑聊。

工作完畢，應將起重機開回大門左邊停放，把操作按鈕開關掛在指1定位置,掛操作按鈕開 關時要注意：取下來之前是怎么掛的，放回去時也就怎么掛，以防止雨水流入按鈕開關中。  

1.運行小車的拼裝  先用小車固定銷將運行小車安裝在軌道上，用螺栓緊固。機器在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。主動輪應和軌面接觸，被動輪和軌面的間隙應滿足電動葫蘆橋式起重機標準的要求。運行小車拼裝后，其主要尺寸偏差應滿足電動單梁橋式起重機標準的要求。 2.主梁安裝  用高強度螺栓將主梁與端梁連接起來，組裝成橋架結構。

門式起重機的焊接標準是什么？

對于門式起重機這樣的大型起重設備，焊接的成功與否主要由正確的規范引導所決定的。我們要評判這臺門式起重機焊接的如何，有很多方面要看：

影響焊接接頭抗拉強度和彎曲性能的焊接工藝因素，包括焊接方法、母材類別、焊條牌號、保護氣體種類等等。如果這其中的任何一個因素出現的變化，那么整個門式起重機就要重新進行焊接工藝評定。

不能小看一些次要因素，不要為一些次要因素變化不用重新評定，就表示次要因素不重要，如果遇到起重機上的同一條焊縫是由兩種或兩種以上焊接方法操作的，那就要有針對性的對每種焊接方法或焊接工藝分別進行評定。當然，進行組合評定也是可以的。

所以說，對于門式起重機的焊接標準，一定要有正確的規范引導，才能少走彎路，并使得門式起重機的功能能發揮大較大。切勿因為這個原因，影響了設備的使用。

起重機鋼絲繩疲勞的主要表現：

起重機鋼絲繩在使用過程中主要承受彎曲疲勞和拉伸、扭曲、振動引起的疲勞。對起重機的正常操作與運行對鋼絲繩的影響很大，下面來詳細介紹一下：

一種是彎曲疲勞：鋼絲繩重復通過滑輪或卷筒中撓上撓下，無數次的彎曲，容易使鋼絲產生疲勞，韌性下降，導致斷絲。而疲勞斷絲出現在股的彎曲程度厲害的一側外層鋼絲上。通常情況下，疲勞斷絲的出現意味著鋼絲繩已經接近使用后期。

第二種是拉伸、扭曲和振動引起的疲勞：起重機鋼絲繩在起動和制動的始末，捆扎鋼絲繩在承受載荷的前后，變化的拉伸應力會引起金屬疲勞。此外，鋼絲繩經常受到扭曲和振動也是產生疲勞的原因。

起重機事故特點分析

1.發生在起重機械安裝、維修作業中的傷害事故較多；

2.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中；

3.起重機械傷害事故的機種比較集中；

4.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中；

為了避免類似事故的發生，我們要采取相應的對策來預防：1.建全制度 2.加強培訓教育 3.實行系統安全管理 4.強化安全監察力度。

相信大家看到這些，在操作起重機的時候會格外小心的。