干丹進口柴油發電機全球網絡全自動控制系統

康明斯公司是設計、生產和銷售柴油發動機和壓縮發動機的大型企業，其產品主要分為康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe全電控柴油發動機、B系列發動機，發動機排量為3.9L、5.9L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為100～450Ps。目前在東風康明斯合資公司生產的發動機可滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放要求。電子控制模塊(ECM)向渦輪增壓器控制閥發送一個脈寬調制信號，以控制可變截面式渦輪增壓器。

配氣機構

  （1）大直徑的挺桿

   所有帶CM850的ISC和ISL發動機都配備了新型大直徑挺桿。新設計包含較大直徑的滾輪以減少凸輪軸的負載，從而提高耐久性、大直徑挺桿不能向下兼容當前的生產用ISL挺桿.

  （2）氣門機構

由于汽缸壓力增加，很多氣門機構部件有細微的改變。大部分的變化是肉眼難以分辨的，都是非常微小的幾何形狀變化。

   1.承包單位需供應及安裝柴油發電及其附屬設備須包括，但并不限于下列各項：

  （1）整套風冷柴油機/發電機組，包括散熱器、冷卻風機(扇)、鍍鋅鐵皮風管、減振器、底腳螺栓等；

（2）包括所有附屬和控制設備的控制屏以提供完整的操作系統；

（3）直流電啟動系統；

（4）發電機控制屏到冷卻風機(扇)控制屏、供電電纜及相應控制電纜；

（5）全套燃料輸送系統，包括日用油箱、輸送管濾污閥、閥門和需用的供油泵；

（6）發電機房的降噪，

（7）機房內的保護接地

（8）機房內低壓配電柜及由發電機控制屏至配電柜的電纜、橋架

（9）完整的排氣系統及相應保溫，包括所有的消聲器、懸掛裝置和熱絕緣。

柴油發動機

柴油機是柴油發電機組的動力系統，它的優點是扭矩大、熱效率和經濟性能好，具有較高的供電可靠性和自動化功能，同時在節能和CO2排放上具有優勢。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機工作時振動噪聲大；柴油不易蒸發，冬季冷車時啟動困難。（3）廢氣旁通式渦輪增壓器所有帶CM850的ISC發動機都使用Holset廢氣旁通式渦輪增壓器。

   柴油機的基本構成包括機體、兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)和四大系統(柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和起動充電系統)。

   1.機體

   機體是發動機的骨架，用于安裝和支撐發動機各總成零部件，由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。

   2.兩大機構

   柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。