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發(fā)布時間:2020-11-13 08:23  







這些山坡是修建高速公路時開挖山體形成的,原先山體上有多年生長
現(xiàn)在大多數(shù)人都有私家車,節(jié)假日出行的時候,上高速是經(jīng)常的事。行駛在高速公路上的時候,你可曾留意路兩旁的山坡。在很多有山坡的地方,坡上都覆蓋一層布,布大多是綠色的,那就是印花防寒布。需要說明的是,這里的印花防寒布可不是用來防寒的,而是用來護坡的。這些山坡是修建高速公路時開挖山體形成的,原先山體上有多年生長的植被,那些植被的根系對山體有鞏固作用。修路時開挖山體,那些多年生長的植被都已經(jīng)清除掉,出山石和泥土,在風(fēng)吹雨打之下,山上的石頭和山土很容易滑落,對過往的車輛造成威脅,這就需要加固山體,防止山石滾落、山體滑坡或泥石流。 加固山體的措施有多種,比如砌筑網(wǎng)格墻,這種措施的效果較好,但成本也較高,不太經(jīng)濟。采用印花防寒布則不同,它的成本相對低很多,而且操作簡單易行,防護的效果也不差,是一種很好的選擇。

冬季“防寒印花布”保暖原材料
采購工作人員在購置,冬季“防寒印花布”的服裝的情況如下,產(chǎn)品透氣性是的指標(biāo)值之一,而綠化“防寒布”的品質(zhì)非常大,水平上又來自面料,我將目前市面上普遍的幾類“防寒印花布”的面料開展了好多市場,我們在冬季長期性習(xí)慣綠化無紡布做為冬季的“防寒印花布”保暖原材料,對搖粒絨一些生疏,實際上搖粒絨是針織品面料的一種,是一種小元寶針織品構(gòu)造,在加工廠大圓機手工編織而成,織出后坯布先經(jīng)過染色,再經(jīng)壓光、梳毛、修毛、搖粒等多種多樣繁雜后梳理加工工藝生產(chǎn)加工解決,全部面料正臉壓光,搖粒膨松聚集而又不容易掉毛、起毛,背面壓光疏稀均勻,毛絨缺少,機構(gòu)紋路清楚、膨松延展性特好。它的成分一般是全滌的,觸感綿軟。

綠籬支架防寒類型要求及方法
防寒類型要求及方法: (1)綠籬支架橫竿采用竹片,綠籬高度要求超出綠籬植物頂部 250px,防寒立桿間距1米,橫桿要求間距不得超過1250px且間隔均勻、平直,直徑要求可略小于立桿,同時為提風(fēng)效果和增加穩(wěn)定性,增加斜撐,進行加固,且在龍柏籬每隔20m做一隔斷。 (2)綠籬支架采用竹桿,綠籬高度要求超出綠籬植物頂部10cm,防寒立桿間距1米,橫桿要求間距不得超過50cm且間隔均勻、平直,直徑要求可略小于立桿,同時為提風(fēng)效果和增加穩(wěn)定性,增加斜撐,進行加固,且在龍柏籬每隔20m做一個隔斷,也用防寒布;立竿不能超出防寒布高度,防寒布下部用土壓實,防止漏風(fēng)。
