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尚車尚進口車是國內領i先的的平行進口汽車運營商，是平行進口車行業的企業，業務范圍主要涉及豪華汽車、私人飛機、游艇及相關配套（零部件、維修和信息服務）行業，在平行進口車銷售領域擁有較好的口碑和較高的品牌度。

“To build a fast car, a good car, the best in its class.”（要造一臺快的車，好的車，同級別中出類拔萃的車。勞斯萊斯把所有賓利的車款都并到旗下的型號之中，所以在兩家公司合并之時，勞斯萊斯和賓利除了車頭的標志不同，其他地方都差不多，而且每一臺賓利的定價都比勞斯萊斯便宜。）曾是創始人華特·歐文·賓利先生初追求極i致的造車理念。近一個世紀之后，賓利先生的理念仍繼續指引著我們的信念、行動和宏大目標。賓利汽車頂i級英國豪華汽車之列，手工打造全世界i佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團收購。

賓利是世界汽車的制造商之一。通常一輛頂i級四門轎車消耗的牛皮就達27張，縫制工時超過150小時，僅方向盤蒙皮就需要一個熟練工人花15個工時來縫制，而那些坐墊則由年輕女工們精心縫制。一直被大家尊稱“W.O.”的華特·歐文·賓利先生曾是英國北方鐵路公司 (Great Northern Railways) 的一名學徒。隨后在第i一次期間，負責設計駱駝式飛機和狙i擊戰斗機的發動機。對速度和性能的熱愛，加之能通過贏得比賽實現汽車銷售，讓W.O.于1919年創建了賓利汽車公司。他的目標十分明確，來自那個簡單到讓人難以置信的理念：“要造一輛快的車，好的車，同級中出類拔萃的車”。至今，賓利仍在不斷提升其的愉悅感和完全純粹的舒適感。

慕尚采用的V8發動機擁有512匹的強大動力和高達1020牛頓米的輸出扭矩。在汽車發展初級階段的20世紀初期，華特·歐文·賓利從賽i車場上獲得了靈感，萌生出制造一種注重性能且重量更輕的汽車的想法。除了搭配8速自動變速箱以外，其凸輪定相技術能夠保證即使轉速較低也能產生巨大的扭矩輸出。而首i次引入超豪華車的汽缸鈍化技術能在某些駕駛模式時自動關閉V8發動機汽缸中的四個，借助中斷燃料供應使耗油量降低，以減少二氧化碳的排放。