多軸沖壓機(jī)器人價(jià)格貨真價(jià)實(shí)

隨著現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，各種機(jī)械加工的形式也很多樣，常見的機(jī)械加工方式有：車削、銑削、磨削、鏜、鉆、線切割、電火花等。沖壓機(jī)器人與車床加工是加工行業(yè)經(jīng)常使用的兩種加工方法，那么這兩種加工方法有什么不一樣的呢？

以上就是沖壓機(jī)器人加工與車床加工的區(qū)別介紹了，沖床的設(shè)計(jì)原理是將圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，由主電動(dòng)機(jī)出力，帶動(dòng)飛輪，經(jīng)離合器帶動(dòng)齒輪、曲軸、連桿等運(yùn)轉(zhuǎn)，來(lái)達(dá)成滑塊的直線運(yùn)動(dòng)，從主電動(dòng)機(jī)到連桿的運(yùn)動(dòng)為圓周運(yùn)動(dòng)的。

沖壓加工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身產(chǎn)品、產(chǎn)量、質(zhì)量要求、發(fā)展前景、技術(shù)力量、投資風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行投入使用沖壓機(jī)械手。東莞沖壓機(jī)械手廠家淺析沖壓機(jī)械手在汽車制造中的應(yīng)用。

汽車沖壓件是汽車制造中十分重要的部分,它的制造工藝水平及制造質(zhì)量，直接影響汽車的制造質(zhì)量及制造成本。在國(guó)外大型汽車制造廠，沖壓自動(dòng)線、組合壓力機(jī)生產(chǎn)線、大型多工位壓力機(jī)等自動(dòng)化設(shè)備已經(jīng)普遍應(yīng)用，但是我國(guó)目前除了一汽、上汽等大型汽車制造廠工業(yè)自動(dòng)線有較多的使用，更多的中小型企業(yè)依然在延續(xù)手工操作，普遍存在著生產(chǎn)效率低、生產(chǎn)工人多、占地面積大、動(dòng)能消耗量大、制造成本高的問題。

智能沖壓機(jī)器人由拆垛機(jī)械手、加熱爐上下料機(jī)械手、壓機(jī)上下料機(jī)構(gòu)手等幾部分組成。拆垛機(jī)械手將鋼板分離后放在對(duì)中臺(tái)上，對(duì)中臺(tái)對(duì)鋼板進(jìn)行定位。加熱爐上料機(jī)械手到對(duì)中臺(tái)上取件，將鋼板植入箱式加熱爐內(nèi)，加熱到950度高溫。然后由加熱爐下料機(jī)械手將鋼板取出，再移送給沖壓機(jī)上料機(jī)械手，兩只機(jī)械手在空中完成對(duì)接。上料沖壓機(jī)械手將鋼板移到壓機(jī)上，從而完成鋼板的熱沖壓成型。由沖壓機(jī)下料機(jī)械手將沖壓件取出。熱沖壓成型生產(chǎn)線將用于汽車防撞梁的生產(chǎn)之中，并在速度、精度、節(jié)拍、穩(wěn)定性、載荷等方面均已達(dá)到國(guó)際同類產(chǎn)品水平。

節(jié)省人工。機(jī)械手取出產(chǎn)品放置在輸送帶上，只需一人看管，或一人同時(shí)看管兩臺(tái)注塑機(jī)，可節(jié)省人工（若整廠規(guī)劃更節(jié)省）。

提升效率與品質(zhì)。例如：人工取出產(chǎn)品一天為約 1000 模，使用機(jī)械手可再提高約 500 模，即用機(jī)械手一天約 1500 模左右。若客戶廠內(nèi)成型為自動(dòng)脫模，有時(shí)產(chǎn)品頂出 2-3 次，時(shí)間延長(zhǎng)會(huì)影響生產(chǎn)效率，且產(chǎn)品掉落，會(huì)產(chǎn)生刮傷、沾到油污，產(chǎn)生不良品。