高速服務(wù)區(qū)附近拖車救援機(jī)構(gòu)電話專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

道路汽車救援服務(wù)需求分析

2005年底，中國2004年修訂的國內(nèi)生產(chǎn)總值在世界上排名第六，超過了意大利。在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下，汽車售后服務(wù)市場的需求也越來越旺盛，私家車的快速增長，使用汽車進(jìn)行中長跑越來越普遍。對公路汽車救援服務(wù)需求的出現(xiàn)是一種必然趨勢。當(dāng)駕駛員駕駛時(shí)，車輛拋錨或發(fā)生事故，導(dǎo)致車輛拋錨并不能繼續(xù)行駛。駕駛員需要他人或相關(guān)組織和機(jī)構(gòu)的幫助才能恢復(fù)駕駛或進(jìn)行修理。這一需求是汽車道路救援行業(yè)能夠持續(xù)發(fā)展一百年的根本原因。一般來說，后這個(gè)夾子連接到位后，會(huì)產(chǎn)生一些火花，這種電路連通產(chǎn)生火花是正常情況。

在駕駛過程中，各種汽車故障的突然發(fā)生是汽車發(fā)生故障的主要因素。因此，突發(fā)性是道路救援服務(wù)需求的主要屬性。開車時(shí)，汽車由于自身的機(jī)械、電氣、輪胎和其他主要故障而拋錨。在冬季的早晨，由于電池原因或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)是北方地區(qū)的常見現(xiàn)象。現(xiàn)在許多大中城市交通擁堵，所以，在拖車前，前后車司機(jī)應(yīng)商量好具體的行駛路線，避免經(jīng)常塞車和有大坡度、急轉(zhuǎn)彎的路線，還要約定好啟動(dòng)和減速的手勢等。

統(tǒng)計(jì)顯示，一年內(nèi)需要救援的車輛(次數(shù))數(shù)量一般占車輛總數(shù)的9-10%。

有人就說了搭電不是很簡單的事情嗎，搭電線紅色連接正極，黑色連接負(fù)極，正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極就可以了，沒必要過多解釋了。但是現(xiàn)實(shí)中還是有很多人不懂得以下原則和注意事項(xiàng)而導(dǎo)致電瓶短路，造成電瓶報(bào)廢，接下來就和大家具體說說搭電時(shí)的注意事項(xiàng)。當(dāng)我們在給汽車搭電的時(shí)候一定要記住兩個(gè)原則，就是正極連接正極，負(fù)極連接負(fù)極，讓兩個(gè)電瓶并聯(lián)，連接電瓶的時(shí)候先連接兩個(gè)電瓶的正極，然后在連接兩個(gè)電瓶的負(fù)極，但是在搭電完成拆的時(shí)候，要先拆兩個(gè)電瓶的負(fù)極，再拆兩個(gè)電瓶的正極。除此之外在救援成功之后，也要再次檢查車輛是否有什么異常，然后留意電瓶是否能正常的充放電，是去修理廠用專業(yè)的設(shè)備對電池進(jìn)行一下檢查，找到虧電的源頭并做好預(yù)防措施，以防以后再出現(xiàn)打不著車的情況。

一定要確定好電瓶的正負(fù)極，如果不能分辨電瓶的正負(fù)極，切忌隨意搭電。

取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬不要接觸，短路危險(xiǎn)。

取一根搭線頭，首先連接有電電瓶的負(fù)極，再把另一頭連接在無電車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)殼或車身上，切忌負(fù)極接負(fù)極。

線搭好后，啟動(dòng)有電車輛，這樣可以給沒電的車提供可靠的電壓，轟油門可以加快充電的速度。

一般情況下，只要是電瓶虧電的車輛，在經(jīng)過上述步驟后，都可以順利的點(diǎn)火了。再次強(qiáng)調(diào)一下需要注意的地方：

1、在搭線之前，一定要先將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

2、搭線必須嚴(yán)格按上述連接步驟，兩車不能有接觸;