伸縮液壓缸供應(yīng)商規(guī)格尺寸「在線咨詢」

       液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

　　原因和處理方法有以下幾種：

　　閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí)，液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況；檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔；檢查閥體的磨損情況。

       GHF1系列雙作用單桿活塞式液壓缸，是液壓系統(tǒng)中作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力高、工作可靠、裝拆方便、易于維修、可帶緩沖裝置及連接方式多樣等特點(diǎn)。它適用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、超重運(yùn)輸機(jī)械、冶金機(jī)械及其它機(jī)械等。

液壓缸有負(fù)壓檢測(cè)

有負(fù)載檢測(cè)前。除在液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔的油口安裝油壓表或傳感器外，還要各安裝一個(gè)高壓球閥，用于封閉液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔。在保證能滿足運(yùn)動(dòng)行程和負(fù)載力的條件下，應(yīng)盡可能地縮小液壓缸的輪廓尺寸。高壓球閥封閉后，油壓表或傳感器應(yīng)能夠檢測(cè)液壓缸有桿腔、無(wú)桿腔內(nèi)部壓力。液壓泵向液壓缸輸入高壓油后，將高壓球閥關(guān)閉，使液壓缸內(nèi)部形成高壓負(fù)荷，因此這種檢測(cè)稱有負(fù)載檢測(cè)，有負(fù)載檢測(cè)也稱為保壓檢測(cè)。

有負(fù)載檢測(cè)時(shí)，使液壓缸活塞桿伸出到全程的一半處，先關(guān)閉有桿腔高壓球閥，再向無(wú)桿腔加載，當(dāng)有桿腔壓力達(dá)到40MPa時(shí)，關(guān)閉無(wú)桿腔高壓球閥保壓30min .如果油壓表或傳感器顯示壓力下降值在10%以內(nèi)，可判定該液壓缸密封性合格，有負(fù)載檢測(cè)可檢測(cè)出液壓缸密封件的密封和耐壓性能。由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。

在安裝完成之后，我們還需要對(duì)安裝的效果進(jìn)行檢測(cè)。如果導(dǎo)向長(zhǎng)度過(guò)小，將使液壓缸的初始撓度(間隙引起的撓度)增大，影響液壓缸的穩(wěn)定性，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須保證有一小導(dǎo)向長(zhǎng)度。在檢修液壓缸換向閥的時(shí)候，需要注意查看閥芯的裝配方向是否正確。在理論上換向閥體兩側(cè)內(nèi)的臺(tái)肩應(yīng)當(dāng)保持對(duì)稱，然而實(shí)際中閥芯兩側(cè)臺(tái)肩的距離大多數(shù)情況是不對(duì)稱的，所以在裝配的時(shí)候應(yīng)具有方向性，在檢修的時(shí)候是按照順序進(jìn)行，以免裝反導(dǎo)致失靈。

除了以上所介紹的幾個(gè)問(wèn)題之外，工作人員還需要注意一些細(xì)節(jié)方面。也就是說(shuō)，在為液壓缸安裝各種閥類部件的時(shí)候，都需要考慮到進(jìn)油口與回油口的方向和位置，以免裝反引發(fā)事故。此外，為了防止有空氣進(jìn)入到閥內(nèi)，我們必須要保證所有的連接處密封良好。