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發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 17:30  





我們來(lái)看看飛翼車有哪些劣勢(shì)。
首先,比較直觀的劣勢(shì)就是造價(jià)更貴。以一臺(tái)9米6貨箱的載貨車來(lái)算,飛翼箱的價(jià)格大概在4萬(wàn)左右,會(huì)比一般的箱體貴1萬(wàn)2。貴的部分主要在于液壓舉升系統(tǒng)和加固組件。
其次,飛翼箱在重量上會(huì)大于普通箱,主要是因?yàn)轱w翼箱需要舉升,為了保持箱體不變形就需要采用更多的材料加固貨箱。
后,飛翼車對(duì)于裝卸貨場(chǎng)地也有一定要求,場(chǎng)地需要夠高夠?qū)?,才能讓飛翼箱正常打開(kāi)。
我廠生產(chǎn)的翼開(kāi)車又稱為兩翼車,該車廂體結(jié)構(gòu)骨架為高強(qiáng)度鋼質(zhì)型材焊接而成,
側(cè)板、門板為鋁合金型材。翼開(kāi)車兩板可升降,極大地方便裝卸貨物,翼開(kāi)車設(shè)計(jì)獨(dú)特,結(jié)構(gòu)合理,外形美觀,各類性能指標(biāo)均能達(dá)到同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,并有防雨、防塵、防曬、防盜、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn),適合機(jī)械快速裝卸。
現(xiàn)如今,飛翼車可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)翼板九十度翻轉(zhuǎn),所以兩側(cè)裝卸都是可以實(shí)現(xiàn),能夠在提升裝卸的效率上非常好。相比較以往的普通廂式貨車而言,可以三面裝卸勢(shì)必能夠?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸裝卸帶來(lái)革命性的突破。
從技術(shù)上講,箱車改成雙飛翼箱車是沒(méi)有問(wèn)題的,因?yàn)樗麄円?guī)格尺寸都是一樣的,所以箱車可以改雙飛翼車,但是有兩點(diǎn)要注意,其一,箱車與雙飛翼箱車的外表尺寸雖然一樣,但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻有很大不同,雙飛翼車廂的內(nèi)部結(jié)構(gòu)要求更嚴(yán),用料更考究,而箱車卻沒(méi)有這么多的要求,這就要求,在改裝的時(shí)候?qū)τ趦?nèi)部結(jié)構(gòu)要強(qiáng)化,要加固,細(xì)節(jié)方面要求要嚴(yán)謹(jǐn)。其次,箱車與雙飛翼車的公告型號(hào)一般是不一樣的,車輛年審時(shí)有些地方會(huì)遇到一點(diǎn)麻煩,所以這些都要考慮的。