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藍(lán)盾鏈條，用實(shí)力說(shuō)話！

【摩托車(chē)鏈條廠家】與您分享：

由于齒形鏈本身所具有的一些特點(diǎn)。近年來(lái)，汽車(chē)、摩托車(chē)和叉車(chē)等的發(fā)動(dòng)機(jī)也越來(lái)越廣泛地應(yīng)用了齒形鏈。它的幾個(gè)比較突出的特點(diǎn)是：

(1)噪聲甚小。齒形鏈?zhǔn)峭ㄟ^(guò)工作鏈板與鏈輪齒的漸開(kāi)線齒形進(jìn)行嚙合傳動(dòng)。因此，與滾子鏈和套筒鏈相比嚙合噪聲較小。

(2)可靠性較高。這是因?yàn)辇X形鏈的鏈節(jié)是多片式結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中個(gè)別鏈片在工作中遭到破壞時(shí)，并不立即使整根鏈條斷開(kāi)，這就能使人們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換。同時(shí)。與相同節(jié)距的套筒鏈和滾子鏈相比，齒形鏈傳動(dòng)更緊湊，如需增加承載能力，齒形鏈傳動(dòng)只需在寬度方向上增加較小的尺寸，而套筒鏈傳動(dòng)則需增加鏈條的節(jié)距或采用多排鏈。從動(dòng)鏈輪齒數(shù)較多（Z2=46），當(dāng)內(nèi)—外復(fù)合嚙合齒形鏈嚙入主動(dòng)鏈輪時(shí)。

(3)運(yùn)動(dòng)精度較高。這是因?yàn)樵谥卑鍧L子鏈中，由于鉸鏈的磨損，它的內(nèi)節(jié)和外節(jié)的實(shí)際節(jié)距逐漸不同，外節(jié)節(jié)距變得愈來(lái)愈大，從而降低了傳動(dòng)精度。而齒形鏈各鏈節(jié)因磨損而伸長(zhǎng)是均勻的，因此保持有較高的運(yùn)動(dòng)精度。

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摩托車(chē)磨合期除了按說(shuō)明書(shū)使用外，還要遵守如下幾方面的規(guī)則：

1、不能長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位或一種車(chē)速行駛。

2、盡量不用高速行駛，特別是長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。

3、應(yīng)避免油門(mén)全開(kāi). ,以及低檔高轉(zhuǎn)。

4、不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)在超大負(fù)荷中行駛，避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

5、新車(chē)行駛到首保要求的公里數(shù)后，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)濾。