高速傳動鏈條生產服務介紹

藍盾鏈條，用實力說話！

【摩托車鏈條廠家】與您分享Hy-Vo齒形鏈：

當鏈輪輪齒為漸開線齒形時，滾銷式齒形鏈也常簡稱為Hy-Vo鏈?！灸ν熊囨湕l廠家】與您分享：齒形鏈又稱無聲鏈（SilentChain），屬于傳動鏈的一種形式。由于Hy-Vo鏈具有變節距功能，顯著減小了鏈傳動過程中的多邊形效應，減小了沖擊和振動，因而在高速、重載、大中心距的工況下，如：石油鉆機．冶金機械、化工機械、發電機組等常選用Hy-Vo鏈作為傳動裝置。

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【摩托車鏈條廠家】與您分享：

摩托車的保養，首先要注意新車磨合期的保養，新車各零件的加工表面雖符合加工精度要求，但與磨合好的相比，還是比較粗糙的，組裝的空隙較小，各接觸面不平、零件此時處于高速磨損階段。測量前的鏈條應在施加三分之ㄧ較小極限拉伸載荷狀態下停留1min4。運動時磨擦脫落的金屬屑較多，致使摩托車的零件表面溫度較高，潤滑效果較差，為了減少零件初期的磨損速度，延長使用壽命，所以摩托車都有個磨合期，一般為1500km左右。

摩托車鏈條應按要求定期進行調整，在調整過程中要求其保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度便是保證大小齒盤與鏈條在同一直線上，只有這樣才能保證齒盤和鏈條不會磨損過快和在行駛中不會掉鏈子?！灸ν熊囨湕l廠家】與您分享：摩托車鏈條調整過松的現象一般不多見，但如果行駛較長時間不做調整，鏈條會因磨損或變形而被拉長。過松或過緊都會加快鏈條和齒盤的磨損或損壞。鏈條在使用過程中，正常的磨損會使鏈條逐漸伸長，導致鏈條下垂度會逐漸增大，鏈條產生劇烈跳動，鏈條磨損加大，甚至出現跳齒、脫齒的現象，因此應及時調整其松緊度。

我們建議每1000km里程，均要調整鏈條的緊張度，正確的調整應是用手上下撥動鏈條，使鏈條上下移動距離在15mm～20mm的范圍內為宜。在超負荷使用情況下，例如在泥濘的路面上行駛，更要經常進行調整。

怎樣正確地調整摩托車鏈條呢？

適時調整使摩托車鏈條的松緊度保持在15mm－20mm為宜，經常檢查緩沖體軸承并按時加注潤滑脂，因該軸承工作環境較惡劣，一旦失去潤滑，損壞的可能極大，軸承一旦損壞，會引起后齒盤傾斜，輕則使齒盤鏈條側面磨損，重則易使鏈條脫落。