三相五線密集母線槽優選企業“本信息長期有效”

導致封閉母線槽出現不保壓的問題有哪些

首先從母線槽的自身結構缺陷，每段封閉母線由外殼、導體、絕緣子三部分組成，外殼與導體通過絕緣子將位置相對固定，為達到封閉母線良好密封，絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸面緊密，并在兩接觸面間加圓環形橡膠墊圈。

　　其次是母線槽的焊接質量差，由于母線大部分的連接是通過焊接，包括制造廠的連接，而封閉母線的外殼為鋁材，鋁板易和氧起作用。在其表面生成一層致密而又難熔的氧化膜，且氧化膜的比重也大，不易浮出熔池而形成焊縫夾渣。另外，液態鋁可溶解大量氫氣，固態鋁幾乎不溶解氫，因此，熔化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時，氫氣來不及析出，容易在焊縫中聚集形成氣孔，焊接環境潮濕等因素也會影響焊接處的密封性能。

　　母線長度運輸問題，由于封閉型母線很長，不可能在出廠前直接焊接。只能分段運輸到現場焊接組裝，途中顛簸碰撞便會導致封閉母線變形，安裝時無法嚴絲合縫。

在使用的母線槽時對電流的大小有要求么

母線是高層建筑交流供電系統中常用的母線。母線是由金屬板(鋼板或鋁鎂合金板)作為保護殼、導電排、絕緣材料及相關附件組成的母線系統。母線槽根據絕緣方式可分為三種空氣型母線槽、密集型母線槽和高強度母線槽。

　　通過對母線槽在交流系統中成功應用的分析，運行人員在直流供電系統中選擇密集絕緣的母線槽作為電能的傳輸介質，使電能更可靠、更安全地傳遞到負荷側。

　　封閉母線槽由生產廠家配套制造，質量保證，操作維護工作量小，施工安裝簡單。此外，密集絕緣母線槽的外殼采用多點接地，使外殼基本上采用等電位接地方式，大大簡化了結構，消除了觸電危險。

　　直流電源系統一般由交流屏、整流屏和直流屏組成。采用封閉母線槽后，需要對傳統的直流供電系統進行調整：在配電室安裝一到兩個大容量直流分壓器，在直流分壓器上安裝一個大回路輸出;在電源M的直流供電系統中安裝一個母屏。機房，功能為專用母線輸出，柜內無輸出回路。直流分壓器通過封閉的母線槽與母線屏相連，配電室直流集箱由機房直流分壓器引出。

在安裝密集型母線槽時要注意的事項

密集母線槽側面板端部應貼雙面膠帶。為了安全起見，膠帶必須絕緣，這樣側面板的端部不容易損壞母線的絕緣層。粘貼絕緣膠時，絕緣膠雙面膠帶應超過側板端部一定長度，一般為5mm，長度應與側板一致。高度相同。側板中間每隔3分米貼一條絕緣膠帶，長度應與側板高度一致。

　　在組裝之前必須檢查一次母線側和蓋板的孔位。如不正確，應及時鉆孔清除毛刺，但母線裝配區嚴禁鉆孔。在裝配過程中，如果母排殼體的端部不平，應使用木錘或橡膠錘敲擊，慢慢調整，不要用力過猛，以免敲壞。當母行長度不同時，應注意調整兩端的距離，并將兩端的誤差等分。母線和側板固定后，仔細檢查母線槽內是否有螺釘、螺母等雜物，然后蓋好蓋板。母線側和蓋板螺栓應鎖緊，螺栓不得漏裝。

　　母線槽的安裝可直接從變壓器接到低壓配電柜，也可從低壓柜直接接到配電系統作為配電干線線路。母線槽具有體積小、結構緊湊、傳輸電流大、維護利便等長處。

選擇母線槽時注意哪三項

　母線槽是封閉、密集、絕緣型的母線槽，插接式高強封閉母線集空氣與密集母線之優點，既能承受較強的電動力，又具較好的散熱性能，大大提高了其載荷能力。加之外殼結構設計，采用成型機成型，使其具有非凡的支撐強度，可保證連接6m母線中心沿重70公斤的壓力，跨度不超過15㎜，解決了大跨度安裝無法支撐中吊裝的困惑。廣泛應用于各行業的輸配電系統中，安裝維護方便。

　　母線槽適用于交流三相四線，三線五線制，頻帶率50-60HZ，額定電壓至660V，額定工作電流250-5000A的供配電系統，承擔配電任務，用于低壓配電屏與大，中型負載的連接，作為大電流的輸電，用于電力變壓器與低壓配電屏以及重型負載的連接。主要應用于現代化的車間，汽車制造廠，電機制造業的電焊線，工業用電爐，廠房和高層建筑等。

　　母線槽的選擇得從三點來講的，選擇母線槽得注意溫度的上升，這是可以保證載流能力的關鍵技術參數的，溫度的好壞就直接會影響到電能的損耗和壓降的。

　　在母線的選擇上，應該有耐火材料的耐火時間和標準，當然，相對耐久性的選擇是好的。當選擇公交車，當然，也要考慮母線槽的使用，如耐火母線槽適用于急救電源，消防泵的電源，發電機和其他電力傳輸線，它能保證電力在火的完整性，確保消防和急救消防泵電源正常供電。