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臺灣CSKcsk滑塊LMG20LC，采用四列鋼球承受負荷設計，藉由45度的接觸角度設計，具備四方向等負載特色、及自動調心的功能，可吸收安裝面的裝配誤差，得到的訴求。燕尾CSKcsk滑塊LMG20LC可以承受傾覆力矩，并用馬賽克調整水平和垂直間隙。同時，增大線軌寬度及降低了組合高度，實現超高扭轉阻抗，在環境有要求空間限制時，或有大力矩作用的需求下，可采用單軸的方式使用。

CSKcsk滑塊LMG20LC雙唇式的幾何能將額外的摩擦力降至醉低，目前提供「非接觸式低阻力型密封片」、「接觸式泛用型密封片」兩種選擇。

臺灣CSKcsk滑塊LMG20LC是臺灣產品中性價比醉高的直線導軌，定位精度高，重現性佳符合國際標準，安裝容易CSK直線導軌平滑的滾動運動方式，摩擦系數特別小，即使在微量進給時也不會有空轉打滑的現象，實現納米μm級定位精度。臺灣鐵路支架的安裝，似乎很容易安裝，但安裝時仍需很耐心及細心。CSKcsk滑塊LMG20LC的滾動摩擦阻力小且潤滑結構簡單，潤滑效果好，摩擦接觸面的磨耗醉低，因此可以長時間維持行走精度。

      一般情況下，在出廠前我們會在CSKcsk滑塊LMG20LC上加潤滑油。CSKcsk滑塊LMG20LC為了提高系統的靈敏度，減小系統的運動阻力，必須相應地減小預緊力。假設需要清洗，先干燥后再加潤滑油。在這里小編有必要提醒大家幾點：嚴禁CSKcsk滑塊LMG20LC在沒有任何潤滑的條件下運行工作，沒有其他因素影響下不要將滑塊從CSKcsk滑塊LMG20LC上卸下來，假設一定需要卸載，，一定要先將輔助的CSKcsk滑塊LMG20LC對正之后，再將滑塊卸下。切莫隨意拆卸CSKcsk滑塊LMG20LC里面的各個部件，這將直接影響精度和靈活性的使用。切莫隨意拆卸CSKcsk滑塊LMG20LC里面的各個部件，以免造成不必要的損失。

  臺灣鐵路支架安裝：在安裝CSKcsk滑塊LMG20LC支架之前，檢查基準線(基準線距CSKcsk滑塊LMG20LC支架平面1-3mm，兩條線之間的距離一般在80-100mm之間)。一個是基于CSKcsk滑塊LMG20LC中心的基準線，另一個是安裝CSKcsk滑塊LMG20LC支架的輔助線。

  從csk滑塊LMG20LC上測量每個CSKcsk滑塊LMG20LC的實際高度，并按順序編號。根據CSKcsk滑塊LMG20LC支架的中心線和平面輔助線，確定CSKcsk滑塊LMG20LC支架的位置，并對準CSKcsk滑塊LMG20LC支架。CSKcsk滑塊LMG20LC其自動調心的特性更可在設備組裝時吸收安裝面的裝配誤差，并且鋼球滾動的回流運動更提供低摩擦阻力之特性，完全實現了精密設備上對高精度、高可靠度及平滑穩定的直線運動需求。后，焊接。整個CSKcsk滑塊LMG20LC的CSKcsk滑塊LMG20LC應不大于5mm。為了保證導架平面與CSKcsk滑塊LMG20LC的接觸面是剛性的，支撐端面的垂直誤差應小于1mm。臺灣鐵路支架應與預埋鐵緊密焊接。焊接高度不應小于5 mm。焊接時，應充滿，不能含有爐渣和氣孔。