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              發布時間:2020-11-01 10:05  







              KKV的新風格,諾米貨架,三福飾品店貨架廠家

              ◆場景上:憑借設計功底和混搭思維,將KKV標志性集裝箱等摩登元素和南京古城元素融合,通過重新演繹14大主題,契合并延展秦淮·戲院里的沉浸式場景,打造有南京范兒、秦淮范兒的沉浸市集,讓逛KKV如逛展,一步一景一品類,讓消費者在探索欲和畫面感中全新KKV。

              ◆產品上:重構“國潮”基因,探尋更多契合南京文化的新國潮品牌,讓秦淮·戲院里的KKV成為新國潮品牌出圈的集合地;同時發揮新零售企業的供應鏈優勢,用更現代的選品體系、倉儲體系和物流體系來支撐前端業態創新。





              ◆體驗上:抓住旅游文創購物街特有的,推出零售集合店日夜模式切換的全新玩法,刷新夜間生活方式想象。如環球飲酒區,白天是金陵酒窖,晚上變身深夜小酒館,營造秦淮·戲院里大隱于市的“第三空間”。此外,無人智能業態、特定品類24h智慧終端也將落地,帶來科技化潮購體驗。

              在探索美好生活方式集合的基礎上,KKV古風概念店深入剖析了當地特色文化,在店面形態、視覺呈現、特色文化產品、古風體驗等方面都將進行全新嘗試,打破消費者對集合店千篇一律的認知,讓“城市限定”更具層次感,也為品牌注入更多內涵。

              隨著國潮的興起,新零售品牌跨界國潮,走古風路線也將成為新的時尚。KKV古風概念店的打造對于行業不僅是一種顛覆,更是零售品牌城市拓展的新思路。


              新款KKV貨架,名創優品貨架,名創中島柜


              如果審視KKV的城市版圖,會發現它早已跳動在每個所進城市的“心臟”,幾乎成為熱門商圈購物中心主力店的標配,扮演著購物中心“人氣擔當”的角色。

              起底這家零售生活方式集合店,會發現其前身為主打進口品集合的連鎖精選品牌KK館,是經KK館升級而成的旗艦品牌。明黃色的設計色彩、集裝箱元素、幕墻和色彩式陳列方式……都是KKV的獨有標識。






              作為KK集團旗下三個品牌之一,主打生活方式的國潮新型主力店KKV去年5月1日正式亮相,其差異化定位迅速填補市場主力店空缺,超高人氣引流能力也使其成為各大購物中心競相引進的品牌。另一方面,KKV定位新型國潮,不斷吸納新國潮品牌,打破品牌和Z世代的隔閡,也備受品牌方青睞。

              截至目前,KKV已覆蓋全國Top50城市的頭部購物中心,據秦淮戲院里的相關人士消息,位于南京的KKV古風概念店也將在下半年正式亮相。從品牌誕生到以超高辨識度“出圈”,再到差異化概念店孵化,KKV正逐漸完成品牌新的迭代升級,為購物中心提供更多差異化選擇,為消費者更多樣化的生活方式。

              隨著實體商業回暖,品牌陸續恢復拓展計劃,而KKV也將開出更多門店,據知情人士透露,在古風概念店之后,KKV也將進一步嘗試更多跨界,讓品牌創新基因不斷裂變。銥星商業觀察新零售集合店作為新物種迅速崛起,激烈的競爭早已讓行業提前進入下半場。如何進行差異化突圍,彰顯了品牌解構差異文化,創造生活方式的能力。

              可預見的是,KKV也將通過古風概念店再次“出圈”,首先選址上秉承熱門核心商圈的原則,提升品牌曝光率和影響率;其次為品牌注入全新文化內涵,大膽將其混搭思維和不同購物中心、地域文化相融合,營造“新店新面”的全新體驗;此外,緊跟時尚潮流,不斷更新時尚基因,打破固有業態和體驗場景邊界,讓空間功能不斷疊加。




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              自2013年創立至今短短四年時間里,MINISO名創優品貨架發展姿勢迅猛,門店從家到超過2000家,分布于全球六大洲的56個國家和地區。而其商業地圖急速擴張的背面離不開強大的物流系統的支撐。物流的背面是資金流,也是信息流。MINISO名創優品投入了大量汗水,鞏固現代化倉儲物流供需系統建造。

                完善倉儲物流設施建造





                在倉儲戰略規劃中,MINISO名創優品先將中國市場分為東南西北中五大片區,歸納各種考量要素由大及小縮小規模,終究聚焦方針確定倉儲的建址地點。為了防止出錯,MINISO名創優品將整個籌建流程分解成無數個細節,并擬定相應應急預案。比如在搭貨架環節,為防止貨架采購延誤帶來的不便,品牌方設立了分區樹立策略,以保證隨時有可用貨架。

                探究出一套完好且完善的形式之后,MINISO名創優品就以此樹立明確的規范,后續倉儲建造按照相同的形式,以提升工作效率。品牌的倉儲均歸于大型倉,面積在兩萬平方米以上,武漢倉達三萬平方米。表明,“在物流這個行業,這樣規模的倉,保證在兩個月時間內建造完畢,不敢說奇觀,但可以說。”




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