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              常平靜電噴涂涂裝品牌企業 泳新實業有限公司

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              發布時間:2020-08-21 13:06  







              ?。?)隨著生產時間的延長,陽極隔膜的阻抗會增加,有效的工作電壓下降。因此,生產中應根據電壓的損失情況,逐步調高電源的工作電壓,以補償陽極隔膜的電壓降?!?

               ?。?)超濾系統控制工件帶入的雜質離子的濃度,保證涂裝質量。在此系統的運行中應注意,系統一經運行后應連續運行,嚴禁間斷運行,以防超濾膜干枯。干枯后的樹脂和顏料附著在超濾膜上,無法徹底清洗,將嚴重影響超濾膜的透水率和使用壽命。超濾膜的出水率隨運行時間而呈下降趨勢,連續工作30~40天應清洗一次,以保證超濾浸洗和沖洗所需的超濾水?! ?




              電泳涂裝工藝

              前處理

              汽車車身金屬零件涂裝前處理主要包括脫脂、除銹、除氧化皮及化學轉化膜處理(磷化、氧化、鈍化)。首先應清洗掉各種污物(如油污、銹、氧化皮、焊渣、金屬屑等),隨后進行化學處理(磷化、鈍化),并進行充分水洗,以洗掉前處理藥品、磷化沉渣等,后用去離子水洗。所用去離子水水質要好,電導率應不大于25μs/cm,并確保車身的滴水電導率不大于50μs/cm。




              泳涂電壓有一定的范圍,超出泳涂電壓上限一定值后,在沉積電極上的反應加劇,產生大量氣體,使沉積的涂膜炸裂,絕緣層被破壞,產生異常附著,這一電壓值稱為破壞電壓。低于泳涂電壓下限一定值時,幾乎泳涂不上涂膜(或沉積與再溶解涂膜量相抵消),這一電壓值稱為臨界電壓。電泳工作電壓介于臨界電壓和破壞電壓之間。泳涂電壓是電泳涂裝的重要工藝參數之一,在其他泳涂條件不變的情況下,泳涂膜厚和泳透力隨泳涂電壓增i高而增厚和提高,在生產實踐中常借助調整泳涂電壓來控制涂膜厚度。




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