發電機冷卻系統的組成和主要作用

一、發電機冷卻系統的主要作用

柴油發電機組冷卻系統是通過散出由燃油燃燒和零部件之間摩擦產生的不能利用的熱能，以維持適當的柴油發電機組溫度。

二、柴油發電機組冷卻系統的組成：

1、水泵

2、散熱器

3、冷卻液

4、 節溫器

5、水溫表

6、風扇

7、機油冷卻器

1. 氣缸頭2. 節溫器3. 膨脹水箱4. 分流管5. 旁通管

6. 散熱器7. 氣缸體8. 油冷器9. 水泵

三、柴油發電機組冷卻方式

水冷卻方式是用水作為冷卻介質將柴油機受熱部件進行冷卻，這種水冷卻方式的特點是當氣溫或工作負荷變化時，便于調節冷卻強度,使之保持在(65-85 ℃ )**溫度下工作,在寒冷地區的冬季，備用機組冷卻水要加防凍液。

四、柴油發電機組冷卻液組成

?水
–用蒸餾水或去離子水，不要用自來水

?防凍液
–30 ~ 60%

?防銹劑
–3 ~ 6 %

五、柴油發電機組冷卻系統的工作原理

發電機將機械能轉變為電能的同時，由于轉子與定子線圈內有電流流過而產生銅損，定子鐵芯及其邊端結構件在交變磁場作用下產生鐵損，轉子與定子表面因切割磁場局部產生渦流損耗。此外，冷卻介質還會產生摩擦損耗、軸承與油膜間的摩擦損耗等。這些損耗都是以熱量的形式表現出來的，為避免發電機線圈因溫度升高而降低絕緣強度，甚至于引起絕緣損壞，必須設置發電機的冷卻設備，及時排出由損耗產生的熱量，以保證發電機在允許溫度下正常運行。由于冷卻介質和冷卻方式的不同，冷卻水系統也就不同。