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自吸式氣力輸送機結構與原理

自吸式氣力輸送機主要由羅茨風機、分離筒、閉風器（星型卸料器）、連接管路、輸送管等部分組成。吸送式氣力輸送，是將大氣與物料一起吸入管道內，用低氣壓力的氣流進行輸送，因而又稱為真空吸送。其工作原理是，由羅茨風機產生的負壓氣流經吸咀，軟管將物料吸入，通過分離筒，空氣與物料分離，物料旋轉向下落到閉風器，經閉風器到風機出口端，由正壓氣流通過輸送管路壓送到需要的地方，與物料分離后的氣體則向上通過分離筒的篩網筒和連接管路的風量調節閥進入風機。

1、風機：為羅茨風機，主要由風機殼體、葉輪、軸承管和電動機等部件組成，三角帶傳動。

2、分離筒：是物料與氣流分離的裝置，起到一定的分離、過濾作用。

3、閉風器：由殼體、閉風器端蓋、葉輪、密封膠板等零件組成，與電機直連。

4、輸送管：4~8英寸橡塑管。

5、電控箱：選配。

6、集塵箱：用于收集塵土，選配。

7、行走端：由機架和行走輪、牽引桿（選配）等組成，可作短途移動。

8、除塵器：用于進入風機前的空氣除塵可減輕風機磨損，提高風機使用壽命，選配。

9、壓送料斗：單獨壓送時使用，選配。

10、消聲器：選配。

自吸式氣力輸送機系統簡介:

自吸式氣力輸送機系統工作原理

正壓密相氣力輸送系統是利用羅茨鼓風機產生的正壓空氣流為輸送動力，把旋轉供料器從下料斗中物料源源不斷供給下來的物料輸送到后續的儲料倉中。儲料倉裝有倉頂除塵裝置，使輸送到儲料倉中的物料料氣分離。

整個系統由羅茨鼓風機、手動插板閥、旋轉供料裝置、文丘里噴射裝置、輸送管道、管道分路閥、以及儲料倉、倉頂除塵裝置、電氣控制系統和相關的附助設置組成。

自吸式氣力輸送機系統工作時啟動羅茨鼓風機，由其產生高壓柱狀空氣流，高壓柱狀空氣流經過文丘里噴射泵，內部產生一個負壓，使旋轉供料器供給下來的物料被及時吸入文丘里噴射器的噴射口。物料由經輸送管道輸送至儲料倉。自吸式氣力輸送機優點：1、輸送的管道配置靈活，能使工廠生產的工藝流程更加合理化。然后儲料倉頂部安裝的倉頂除塵器使物料與輸送氣流分離，剩余的氣流及時排出室外，也避免現場產生太多的粉塵。

自吸式氣力輸送機介紹

自吸式氣力輸送機氣力輸送系統裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發送裝置，樟樹市氣力輸送，它們都是采用壓縮空氣進行輸送的。但由于其結構的不同，其工作原理和工作方式也有所不同。1、壓縮空氣氣源：由空氣壓縮機、除油器、干燥器、儲氣罐及管道組成，主要為發送器及氣控元件提供高質量的壓縮空氣。一般來說，料封泵是一種低正壓（或稱微正壓）氣力輸送設備，氣力輸送系統裝置，倉泵是一正壓氣力輸送設備氣力輸送。

料封泵比倉泵、螺旋泵節電30-50%具有耗電量小、投資少等優 點；料封泵比提升機、螺旋輸送機節省80-98%的配件維護費并具有結構簡單、維護方便等優點；氣力輸送氣力輸送系統裝置料封泵同時具有體積小、風壓低、運轉可靠、幾乎沒有易損件 等諸多優點。料封泵可輸送物料3—500 提升高度可達50料封泵是一種綜合性價比較高的輸送粉狀物料的設備。料封泵可用于：火力發電、水泥、粉煤灰、白灰、石膏粉、精細化工等物料比≤1.6 以下企業的生產和使用。自吸式氣力輸送機氣力輸送系統裝置氣力輸灰料封泵和倉泵都是用于氣力輸送的發送裝置，樟樹市氣力輸送，它們都是采用壓縮空氣進行輸送的。

自吸式氣力輸送機水泥粉料的輸送、轉運，傳統的機械輸送設備高耗低效，粉塵飛揚，此問題一直困擾著水泥化工企業。氣力輸送設備廠家針對此，引進先進技術工藝，設計制造了低壓稀相氣力輸送機，成功了解決了粉塵飛揚、工作環境差的難題。二、港口吸卸糧食用的氣力吸糧機氣力卸料機目前多用于散裝糧食卸船作業俗稱吸糧機。該設備利用氣力壓差原理與噴射流技術、流態化技術相結合，充分吸收現代氣力輸送的理論，經過多年運行實踐總結，針對水泥粉料氣力輸送工藝系統中，大量連續輸送的方式而開發的專用設備。

自吸式氣力輸送機在各行各業的應用

自吸式氣力輸送機在糧食系統的應用

   由于氣力輸送在完成物料輸送的同時，對糧食加工工藝十分有益，如提高產量，減少糧食霉變生蟲，改善車間衛生環境，節約維修費用，保障安全生產等，現在全國大多面粉廠、碾米廠、雜糧加工廠都采用了自吸式氣力輸送機，并且逐步擴大到榨油廠、飼料廠等。一、負壓氣力除灰與分選一體化系統該系統是利用負壓氣力除灰系統的真空泵和氣灰分離（旋風衡陽宏冶重型機械有限公司袋式除塵器）結合蝸殼式氣流分級，使負壓輸送與分選一體化。在庫、廠、站之間的聯系，面粉、麩皮、麩糠、油餅等成品和副產品的發放等也逐漸采用了氣力輸送。

  糧食行業氣力輸送形式有負壓輸送和正壓輸送兩種。在面粉廠的制粉車間，由于被輸送物料需要降溫冷卻，除塵吸濕，因此廣泛采用氣力吸送形式。粉料氣力輸送主要為機械化造型線相配套的砂處理混砂機提供各種新砂、舊砂、煤粉、粘土粉，經電子稱量，按重量配比后放入混砂機內，一般砂處理工部由多臺混砂機組成，卸料點為2~10個，輸送距離一般為20~100m，輸送輸送生產率為6~10t/h。對于生產專用粉的面粉廠，面粉在配粉過程中的輸送及散裝發運過程多采用氣力壓送形式，這主要是考慮到輸送的靈活性和長距離、高濃度、小風量。

自吸式氣力輸送機在冶金行業的應用

   冶金工業包括高爐煉鐵，平爐、轉爐、電爐煉鋼，都存在大量的粉粒狀物料的輸送，并在輸送過程中完成一定工藝要求。風機運行時風量可保持大體不變，在管道阻力增加時，出口壓力提高，不易引起管道阻塞。如：高爐煤粉的輸送和噴炭，高爐熔爐中煙渣卸出，白云石粉等爐襯材料的輸送，電爐泡沫渣埋弧技術中炭料的輸送噴炭，爐前與中央化驗室試樣的風動送樣，沖天爐鐵屑的噴系統，以及運用發送罐將脫硫劑、脫磷劑、脫硅劑等用氮氣噴送到熔融的金屬液中等。

一、高爐煤粉氣力噴吹技術

   該設計是以煤粉制造到濃相輸送噴煤系統，整個系統分兩部分，即煤粉自制和氣力噴煤。煤粉通過分選機、立式磨煤機并通入熱風進行干燥，通過特殊的袋式集粉器將煤粉及氣體分離，整個煤粉制造過程是在惰性氣體保護狀態下進行。其缺點是供料器結構復雜，必須考慮粉粒的密度、粒度和供料器中粉料的透氣性，因為供料器要將物料送人高壓管路中，必須防止管路內的高壓空氣沖出。噴入風口的煤粉要求顆粒表面積大，以便極細顆粒在循環區充分燃燒，該系統采用了濃相氣力輸送系統可以達到上述要求，并可降低管道磨損和輸送用的氮氣量。

二、電爐氣力噴炭技術

電爐氣力噴炭技術

   為了提高電爐熔化效率，強化冶煉，降低電耗，減少材料消耗。

   該系統主要由中間料倉、發送罐、電子稱重、電控、氣路系統等組成。

自吸式氣力輸送機在鐵路工程中的應用

 在當前不斷提速的鐵路列車，由于路軌坡度大，及因氣候的變化，如下雪或下雨等因素，使車輛與路軌的粘著摩擦因數降低，為防止車輪打滑，由司機將機車上貯砂箱的閥門打開向路軌與車輪接觸面撒砂以增加摩擦力，保證列車的正常運行。新型內燃機車均設有貯砂箱，一個機頭一邊5個貯砂箱，兩邊共10個。該裝置設計輸送能力為100t/h，輸送水平距離約10m，垂直提升高度約22m，采用三葉羅茨風機，驅動功率為150kW。給機車上砂系統一般根據路面的總體布置，設在機務段的準備場，完成機車檢修、加油、加水、加砂工作。機車用砂為干硅砂，粒度控制在6mm以下。

   機車加砂系統由兩部分組成：一是砂準備，包括過篩、烘干除塵；二是采用兩級氣力輸送將砂輸送到機務段準備場的10個加砂塔內。砂準備一般采用三回程烘砂滾筒，流化床烘砂裝置或熱氣流烘砂系統。可用于化工、電力、建材、食品等多領域，并能滿足高溫和特殊氣體要求。氣力輸送根據要求和準備場的具體條件選用負壓氣力輸送系統和正壓濃相氣力輸送系統。

氣力輸送技術在礦山的應用

   自吸式氣力輸送機在礦山的應用包括

井下采出雜煤的氣力提升機，采煤后填充材料的氣力充填，選礦廠干磨礦粉的氣力輸送等。

煤礦和礦山在后形成的空區，為了防止其地層的下沉，影響地上人身財產的安全，采取回填的方法，其中氣力充填的新工藝在國內外日益廣泛應用。