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在起重臂里面的下面有一個轉動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節臂頂端上的滑輪，將上一節起重臂拉出去，依此類推。縮回時，卷筒倒轉回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉動卷筒采用液壓馬達驅動，因此能看到兩根油管，但千萬別當成油缸。

另外有一些汽車起重機的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應用ji少見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

汽車吊作業之前做好各項檢查，若作業期間出現故障及時排除，常使用的8噸汽車吊，為何要及時更換機油呢？接下來詳細分析下：

　　1、實際上，汽車吊在正常工作的時候，小號的機油并不多，但是由于各種各樣的原因，機油卻會經常受到污染。

　　2、在8噸汽車吊柴油機運轉過程中，會有許多燃油并沒有完全燃燒剩余的又進入到機油油箱內，對既有造成污染。

　　3、如果汽車吊進行了一次比較大的維修之后，一定要更換機油，以免導致雜質進入機油箱內。

　　通過以上分析，相信大家也了解為何要更換機油了，后期使用期間就要多注意，更多8噸汽車吊精彩內容就繼續關注我們吧。

目前大多數小吊車普遍采用的是液壓助力轉向系統，那么日常的使用中如何正確使用保養小型吊車液壓助力轉向泵呢？

一般來說，在正常的使用和保養中，對于液壓的助力轉向泵，需要注意的方面包括以下幾點：

1.液壓助力轉向泵在使用時注意選擇正確型號的助力油，否則會影響助力轉向泵的工作效率和使用壽命。

2.經常檢查助力油的使用情況，使用的助力油須保持清潔。定期更換助力油，車主在自行加注助力油時須備有過濾裝置。

3.小型吊車若較長時間停駛，在重新起動時，不要立即滿負荷工作，至少應空載運轉10分鐘時間，待助力油及其他油液達到正常工作狀態再行車。

4.操縱汽車轉向時留意觀察助力轉向系統運轉是否正常，有無沖擊或噪音，助力油路有無滲漏現象，以便及時發現并排除故障。

      1、急救式：打槍補，常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入te制的膠條。這種方法的好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，通常是做為一種臨時性的補救措施。

　　2、堵缺式：粘貼補，這種方法是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之后，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。它的優點是可以對較大的創口進行修補。

　　3、終結式：火補，這種方法同樣要撬下輪胎，然后將專用的生膠片貼附于創口，用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。它的好處是非常耐用，基本不用擔心會重復漏氣。