混凝土輸送泵出租廠家推薦承諾守信「多圖」

    混凝土輸送泵作業時不得取下料斗格柵網和其他安全裝置，不得攀登和騎壓輸送管道，不得把手伸入閥體內工作，嚴禁在混凝土輸送泵作業時拆卸管道。混凝土泵液壓系統各安全閥的壓力應符合說明書要求，用戶不得調整變更。清洗管道時，操作人員應離開管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清洗管道時，管道出口處10m內不得有人和設備。混凝土輸送泵作業后，將液壓系統卸壓，將全部控制開關回到原始位置。

    輸送管應具有與泵送條件相適應的強度。在混凝土泵送過程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來回移動，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉的狀態，可導致管卡及膠圈過早受損、水泥漿溢出，因此必須對泵加以固定。應使用無龜裂、無凹凸損傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應嚴密，有足夠強度，并能快速裝拆。輸送管小管徑為lOOmm時，粗骨料大粒徑不能超過25mm，小管徑為125mm時，大粒徑不能超過40mm。垂直向上配管時，地面水平管長度不宜小于垂直管長度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守產品說明書中的規定。在混凝土泵機Y形管出料口3～6m處的輸送管根部應設置截止閥，以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結構物時，地上水平管軸線應與Y形管出料口軸線垂直。

    當混凝土輸送泵垂直管固定在腳手架上時，根據需要可對腳手架進行加固。對產品主要組成部分的質量，從內在質量到外觀質量都要與整車的高價值相適應。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節施工，宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。嚴寒季節施工，宜用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內混凝土受凍，并保證混凝土的入模溫度。當水平輸送距離超過200m，垂直輸送距離超過40m，輸送管垂直向下或斜管前面布置水平管，混凝土拌和物單位水泥用量低于300kg/m3時，必須合理選擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長的錐形管，少用彎管和軟管。

混凝土輸送泵堵管的幾個常見原因

    一、操作不當容易造成堵管

    1.1 操作人員精力不集中

    輸送泵操作人員在泵送施工中應精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。若已經進行了反泵(正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。

    1.2 泵送速度選擇不當

    泵送時，速度的選擇很關鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達。泵送時，由于管道阻力較大，此時應低速泵送，泵送正常后，可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。

    1.3 余料量控制不適當

    泵送時，操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。打開第1段變徑管和卸料門，把料斗、分配閥箱體及變徑管中殘存的混凝土徹底清除。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

    1.4 混凝土的塌落度過小時采取措施不當

    當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水攪拌。

    1.5 停機時間過長

    停機期間，應每隔5～10min（具體時間視當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。

    1.6 管道未清洗干凈

    上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。