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發布時間:2021-03-22 04:31  







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——這是應對航運周期和實現做強做優的必然選擇。自全球金融危機以來,國際航運市場低迷,特別是干散貨航運市場形勢尤為嚴峻。希望比港項目在帶動希臘經濟發展、創造就業機會的同時,促進希中在人力資源、文化、社會等領域擴大交流合作。波羅的海干散貨綜合指數(BDI)已跌破300點,連創歷史新低。而與此同時,國際航運市場也呈現出如下幾個趨勢:一是經營規模化。更多的船公司為了生存發展,通過兼并重組,形成有效的規模優勢參與競爭。二是聯盟化。為提升服務水平和競爭力,班輪公司的聯盟經營不斷趨于集中化,聯盟競爭日趨激烈。三是船舶大型化。
:2016年外貿形勢不那么樂觀
數據顯示,2015年12月中國實際使用外資(FDI)同比下降5.8%,但全年規模再創新高。而在2008年下半年,金融危機向實體經濟的加速傳導,正在令全球航運業陷入滿目蕭條的困境。發言人沈丹陽表示,2015年中國外貿形勢不那么樂觀,仍相對較為復雜嚴峻,12月的外貿好轉主要出于季節性因素,預計2016年1月出口增速會有小幅下降。沈丹陽指出,12月出口增長有季節性集中出口的因素。春節臨近,加之大家希望在2015年出口能夠稍微增長一點或者少降一點,所以12月出口有一部分是在年前集中搶出來的出口,一些企業把1月出口的貨物搶在2015年底前出口。”但雖然2016年中國外貿面臨的國內國際形勢非常復雜嚴峻,下行壓力依然很大,但通過加快外貿結構調整動力轉換等,今年外貿出口還是會有一個好的發展。

不清潔提單(Unclean B/L;Foul B/L)是指承運人明確加上貨物及/或包裝狀況不良或存在缺陷等批注的提單。例如,提單上批注“X件損壞”,“鐵條松散”等。
根據提單收貨人抬頭的不同可分為記名提單、不記名提單和指示提單。
記名提單(Straight B/L),是指提單上的收貨人欄內填明特定收貨人名稱,只能由該特定收貨人提貨。
由于這種提單不能通過背書方式轉讓給第三方,不能流通,故其在國際貿易中很少使用。
