道路用融雪劑廠擇優推薦,瑞德勝化工

融雪劑3

鹽類對水泥混凝土路面同樣也存在的危害，道理很簡單，城市道路的水泥混凝土路面一邊不會選用造價高昂的抗鹽水泥。

氯化鈉等融雪劑和路基上的鐵等金屬形成原電池，加快路面破損。

鹽類遇水以后，會發生鹽漲現象，造成道路路基破壞，給道路維護加大難度。氯鹽滲透到混凝土中，會促進混凝土的凍融。這種新型融雪劑主要成分為氯鹽類除雪劑，包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，通稱作‘化冰鹽’，與雪結合以后發生反應，使雪融化掉，并且防止結冰。但它主要的破壞作用還是對鋼筋的腐蝕。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量（臨界值）時，原來處于鈍化狀態的鋼筋，就會活化、腐蝕。銹蝕產物的體積會膨脹2～6倍，使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落的狀況，導致結構承載力下降或喪失。鹽類對水泥混凝土路面，尤其是瀝青混凝土路面同樣也存在危害，鹽類物質與瀝青相互作用，大大減小瀝青材料與沙石料的黏合能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下大面積路面破損。國外在這方面的教訓遠比我們深刻得

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工業原鹽對柏油及水泥路面具有一定的腐蝕作用，工業原鹽在溶解狀況下離解出的氯離子與水泥漿體中的凝膠發生反應生成復鹽，一般認為復鹽屬于膨脹性產物，主要集中在混凝土表層，使表層混凝土要膨脹；在壓力和水流作用時，混凝土有一定的滲透性，水流使水泥混凝土空隙率增加，強度下降，導致水泥混凝土結構破壞，強度降低，終導致整體破壞。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。鹽類物質與瀝青混凝土路面中的瀝青會產生化學反應，折減瀝青材料與砂石料的握裹能力，造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下進而導致大面積路面破損。

由于融雪劑中氯化鈉的表面包覆一層表面活性劑，能夠和氯離子形成絡合物，能夠有效降低氯離子濃度和擴散，所以與工業原鹽相比，能夠顯著降低對柏油及水泥路面的腐蝕。

氯化鈣融雪劑與氯化鈉融雪劑比較那種更有優勢?

融雪劑的功能就是融化道路上的積雪,便于道路疏通.氯化鈉做融雪劑是因為氯化鈉 溶于水（雪）后,冰點在-10℃,鹽水的凝固點比水的凝固點低,因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊.此外,融雪劑溶于水后,水中離子濃度...

氯化鈣和氯化鈉都可以作為融雪劑來使用,但氯化鈣融雪劑與氯化鈉融雪劑相比有以下兩大優點：

一、腐蝕率：氯化鈣融雪劑的腐蝕率控制在國家允許范圍內,與用氯化鈉融雪相比較,氯化鈣融雪劑對路面的損害僅是氯化鈉的3%左右.

二、融雪能力：氯化鈣融冰雪的能力是氯化鈉的4～5倍.