庫存汽車動力鋰電池回收信息推薦 寮步偉達再生資源回收

處理方式

國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井、回收利用。

固化深埋

廢電池一般都運往專門的有毒、有害垃圾填埋場，但這種做法不僅花費太大而且還造成浪費，

因為其中尚有不少可作原料的有用物質。

回收利用

熱處理

瑞士有兩家專門加工利用舊電池的工廠，巴特列克公司采取的方法是將舊電池磨碎后送往爐內加熱，這時可提取揮發出的，溫度更高時鋅也蒸發，它同樣是貴重金屬。鐵和錳熔合后成為煉鋼所需的錳鐵合金。該工廠一年可加工2000噸廢電池，可獲得780噸錳鐵合金，400噸鋅合金及3噸。另一家工廠則是直接從電池中提取鐵元素，并將氧化錳、氧化鋅、氧化銅和氧化鎳等金屬混合物作為金屬廢料直接出售。（2）制取鋅粒：將鋅筒上的鋅片剪成碎片，放在坩堝中強熱（鋅熔點419度），熔化后小心將鋅頁倒入冷水中，得鋅粒。不過，熱處理的方法花費較高，瑞士還向每位電池購買者收取少量廢電池加工專用費。

廢舊電池應如何處理

如果已收集大量的干電池，請先將它們分類，再按照上述建議分別處理。既不應該將所有類型廢舊電池都交給環保部門（“在缺乏有效回收的技術經濟條件下，政府不鼓勵集中收集已達到國家低gong或無gong要求的廢一次性電池”），也不能盲目地將任意類型干電池直接丟棄（部分種類污染環境有害健康）。據了解，目前瑞士和日本已建好的兩家可加工利用廢舊電池的工廠，現在也因無人進行加工利用廢電池處于停產狀態。

常見的干電池，按儲存方式和電解液種類，其分類與名稱如下：

一次電池（又稱原電池）

碳鋅電池（又稱碳鋅干電池、碳性電池）

堿性電池（特指堿性鋅錳電池，非廣義堿性電池）

多次電池（即可充電電池）

鎳鎘電池

鎳氫電池

鋰離子聚合物電池

電池回收方法

分離技術

1、USP及大容量免維護鉛酸蓄電池再生保護補充液。

2、除化物鉛酸蓄電池。

3、處理含金屬廢料的方法。

4、從廢電池中去除和回收gong的方法。

5、從廢二次電池回收有價金屬的方法。

6、從廢二次電池回收有價值物質的方法。

7、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法。

8、從廢干電池中提取鋅和二氧化錳的方法。

9、從廢舊的鋰離子電池回收制備納米氧化鈷的方法。

大多數純電動汽車動力鋰電池是由鎳鈷錳鋰電池組成，根據材料的不同可分為622型和811型。ncm811是未來三元鋰離子電池的關鍵研究內容和技術突破點，其鎳含量大、能量高。ni-co-mn-三元鋰電池具有比能高、對超低溫適應性好等優點。

鋰離子電池的比能超過200wh/kg，未來可達300wh/kg。因此，對于擁有動力鋰離子電池的家用汽車來說，生產的房間空間是磷酸鋰電池的兩倍，這對于室內空間有限的家用汽車來說非常重要。根據相關材料，三元鋰電池可以在20℃釋放體積，而鋰離子磷酸鹽電池只能釋放體積，在超低溫標準下，三元鋰電池充放電服務平臺遠遠高于鋰離子磷酸鹽電池電壓服務平臺。運用此法，一般冶煉廠無須增加設備和勞動力，就可回收干電池中的鋅，若需進一步回收其他物質，尚需增加設備。