自粘基層抗裂貼廠家價格合理“本信息長期有效”

抗裂貼冬季施工應注意什么？

冬季施工特點

　　1、冬季施工由于施工條件及環境不利，是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。

　　2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

　　3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。

　　二、冬施規定：

　　砌體工程：在預計10天內的平均氣溫低于5℃，即進入冬季施工階段。

　　砼工程：室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃或較低氣溫降低于0℃或0℃以下時，砼施工進入冬季施工。

　　進入十一月份后，各單位都要隨時注意收聽當地的氣象預報，開始每天測溫，并做好氣溫突然下降的防凍準備工作。

抗裂貼應用

由于路面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，貼縫帶有多種規格以滿足現場使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為150mm的B型貼縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后在鋪設；窄縫多為瀝青混合料的施工縫，寬度較窄，一般可直接鋪設寬度為50mm的貼縫帶，對于網裂（含龜裂及其它不規則裂縫）要進行成因分析，屬于瀝青面層自身引起的裂縫可直接使用450mm寬的B型貼縫帶拼接鋪設。小于10cm的橫縫、水泥混凝土板面裂縫，建議使用寬＞30cm防裂貼。附注說明：因地域差異，部分潮濕地區鋪設前應涂刷專用膠粘劑。

白改黑，道路建筑用語，是把原來的水泥混凝土路面（灰白色）改建為瀝青混凝土路面（黑色），達到環保、防塵、降噪和增添行車舒適性的效果。抗裂貼對其有著非常大的幫助，也對公路的性能以及運行安全性起著非常重要的決定作用,所以企業要想實現公路工程的經濟效益,就必須要加強對公路瀝青路面的施工管理,通過認真的分析抗裂貼施工技術特點來實現對現有的路面施工質量的有效控制。相對于原先的混凝土路面，白改黑后的道路路面與輪胎之間附著力增強，車輛在處理緊急事件中制動性能大大提高，車輛行駛起來更加安全，更加平穩；車輛行駛過程中產生的噪音將大幅度下降，為降低城市噪音起到了重要作用；黑色瀝青路面吸塵性能較好，能有效吸收車輛行駛過程中的揚塵，從而能提高街道兩店鋪、居民住宅的空氣質量，提高美化城市環境的質量

     抗裂貼是一種滾卷式阻裂防水隔膜，它是由2mm厚的聚合物防水膜涂在0.3mm厚的抗皺抗重載型聚丙材料上，經嚴格工藝碾壓復合在一起。橋聯作用：抗裂貼在瀝青混凝土面層上，土工合成材料增加了開裂斷面的抗拉能力，減弱裂縫變形。具有自粘性的層間抗裂、防水材料。這種結構是將現在公路上單獨使用土工合成材料、應力吸收層材料等幾種防裂、防水措施的有機結合，是當前公路層間抗裂、防水材料的優化組合升級產品。

　　抗裂貼縫帶是由瀝青基的高分子聚合物、高強抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強織物復合而成。抗裂貼縫帶采用熱塑性彈性體、熱塑性塑料改性瀝青浸漬胎基、兩面涂以彈性體或塑性體瀝青涂蓋層，上表面覆蓋聚乙烯膜，下表面覆蓋聚乙烯膜制成的防水卷材。將其貼于產生裂縫或剝落的瀝青混泥土面，能減少并阻隔其作用于路面的溫縮應力，因此也減少了裂縫反射穿過面層的趨勢，鋪設與路面因其將基層與上部磨耗層隔離開來，從而使上面層免受多向位移及剪切應力的影響，用于公路、橋梁、機場等。

　　抗裂貼縫帶作為好的熱用聚合密封材料，抗水、抗老化性能也都非常不錯，與傳統灌縫料相比，方便耐用、環保節能，能有效延長養護周期。

　　抗裂貼縫帶克服了單純使用土工布、玻璃纖維格柵抗裂而造成的界面性 抗裂貼應用，這種界面性影響到瀝青面層的受力狀況，影響了抗裂能力。