江門混凝土路面工程服務至上「多圖」

     廣州路尚新材料專注于環保彩色路面材料的生產商和地坪工程承包商。以其雄厚的技術實力和國際背景，博納國內外同行業90%以上材料和技術、形成了多達20種以上室外地坪材料產品鏈，中國室外地坪行業內名副其實的專業化、原創性、國際化高新技術企業。生產基地位于廣東省廣州市花都區，生產能力達到日產3萬m2。混凝土路面工程服務熱線。

養護

8.1 一般規定

8.1.1彩色路面養護應貫徹“預防為主，防治結合”的方針，加強預防性養護，以保持彩色路面良好的功能和技術狀況。

8.2 養護

8.2.1 彩色路面的養護主要是對其功能性的維持，主要工作內容有路面清洗、路面防護和路面顏色恢復。

8.2.2 彩色路面應定期清洗且每月不少于一次，宜使用專用的路面清洗機械。機械不能清洗到的地方可采用人工清洗。

8.2.3 彩色路面采用噴灑彩色路面防護劑進行路面防護，次路面防護宜在路面鋪筑后開放交通前進行，以后每兩年一次……“

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      在被稱為第二次交通大戰的今天，由于機動車輛已經超飽和，給社會、環境帶來了災難性的影響。提高道路在城市景觀中的美學功能，保護環境，成為世界道路發展第三階段的主要特點。在一些發達國家，彩色路面隨處可見，它的交通功能和環境藝術功能被發揮得淋漓盡致。混凝土路面工程服務熱線。


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      彩色路面可以通過色彩變化劃分不同性質的交通區間，這對交通安全是非常有利的。國外近提出以公共交通代替小汽車個體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費。為了提高公共交通的運行速度，日本提出在第十一個道路建設計劃中大力發展遠距離公共汽車交通，并規劃在高速公路和主要干道線路上以彩色鋪裝區分公共交通車線路和一般車輛行駛線。這些彩色的公交專用道顯示了優先者的便利，避免了其它車輛的干擾，讓公共汽車好似行駛在“高速公路”上，準點快速。混凝土路面工程服務熱線。


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材料組成：混合型跑道采用國際田聯認可的混合結構，彈性層由環保的雙組份聚氨酯混合料加入EPDM彩色顆粒攤鋪到相應的厚度，呈平整、密實結構，具備優越的物理性能和良好外觀，得到市場的廣泛認可。面層由EPDM彩色顆粒與單組份聚氨酯噴面膠混合噴涂而成，也可采用撒顆粒的方式。理化性能符合新國標GB36246-2018的指標要求。

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