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    它耐腐蝕、防生銹、防紫外線、不導電、不導磁,屬于熱固性材料，不能二次加工，因此不怕偷盜。魚尾板型號根據鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。

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      材料的表面脫碳間題也應該引起足夠的重視。因此，魚尾板生產中必須嚴格按生產工藝及規定的熱處理制度進行，同時把好質量檢驗關，以減少由于材質原因造成的早期失效。而且，從魚尾板復雜的使用條件來看，保證其生產質量也是見成效的安全措施之一

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       道夾板是一種用作鋼軌與鋼軌中間連接應用的連接標準件。軌道鋪裝要鋼軌，鋼軌長短不足長，找個連接板把鋼軌中間連接上，這一鋼軌間連接板叫道夾板。形象化看來，板劇中有4個孔的叫道夾板，用作輕軌站上，板片正中間有6個孔的，叫魚尾板啦，不言而喻，魚尾板更為的牢靠，堅固，用作重軌，起重軌。魚尾板在許多 地區也叫道夾板，軌道夾板。是軌道與軌道中間連接的商品。但30kg軌道左右用的稱之為魚尾板，30kg軌道下列用的稱之為道夾板。常見的普通道夾板有四孔道夾板、六孔道夾板兩類，相同的根據不同軌跡重量路段情況不同普通道夾板的重量也有幾十公斤的跨度。道夾板分成輕軌站、重軌和起重軌。道夾板是一種用作鋼軌與鋼軌中間連接應用的連接標準件。

    道夾板的運用一般是鐵路鋼軌或許工礦鋼軌，這些鐵路鋼軌在鋪設和維護的規程中都需求運用到道夾板來進行聯接。在運用道夾板聯接鐵路鋼軌的過程中還需求運用到魚尾螺栓、墊片等產品。但是相比較這些常規類型的螺栓、螺母而言道夾板產品的相關技術參數和運用要求就稍微高了。它是一個大約60厘米長的鋼板，每一端有4到6個鋼螺栓，用來在鐵路上保持小洞。常用的道夾板分為鐵路道夾板和礦用道夾板兩類，這兩類道夾板產品的差異主要是依據不同的軌跡參數來差異的。