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VR安全事故培訓將過去的“教學風格”教育轉變為個人“體驗式”

這次經歷大大減少了投入活動的時間成本，提高了宣傳培訓的有效性。工程概況××至××公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于××段公路K3 670樁號，止于××，起訖樁號為K0 000～K8 358。 激發員工對新技術的興趣，使安全教育不再被動地接受，而是主動參與、主動學習，這可以大大減少安全問題。VR安全事故培訓將過去的“教學風格”教育轉變為個人“體驗式”教育。這種教育措施不僅體現了以人為本的、安全發展的概念，也讓建筑從業者親身感受到操作帶來的危害。它增強了每個人的安全和預防意識，并且精通一些安全操作技能。

公路工程預制梁場數量見下表

具體數量見下表： 　　××至××公路工程預制梁場位于主線路基K4 300-K4 700段，中心里程為K4 500，占地10400㎡，主要負責預制楊家灣大橋，下荒沖大橋，趙家小沖大橋的所有30米T梁生產任務。2、為避免后澆帶處堆積各種垃圾，減輕后澆帶澆筑前清理難度，采取以下方式：待后澆帶兩側底板澆筑完畢后，在后澆帶上滿鋪模板，然后覆蓋薄膜，在薄膜上滿鋪砂漿。預制梁場T梁模板配置根據施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5個月完成全部T梁預制，并且每片T梁模板周轉周期預計為2天/次，我們配置4.5套T梁模板（2套邊梁模板，2.5套中梁模板），梁場制梁臺座根據每片T梁從鋼筋安裝到移梁計劃占用臺座時間為10天并且每天制梁2片的工期要求，我們設置23個制梁臺座來滿足施工要求，5列整體式存梁臺座，分雙層存梁，存梁總數量達到60片，為滿足提梁移梁的需要，預制梁場配置龍門吊3臺，其中1臺10T、2臺80T。

現場安全管理貫徹安全的意識

現場安全管理 　　貫徹安全的意識，建立安全管理體系，落實人員，對現場重大危險源辨識分類，制定專項方案和交底，現場嚴格落實。加氣混凝土砌塊墻樣板：做法標準：1、砌筑之前，各種磚材需按相應要求提前用水濕潤。 　　項目部每周五對現場安全進行專項檢查，發現問題，要求及時整改，杜絕發生問題。 　　通道 　　四、鋼筋工程做法 　　（一）梁板鋼筋 　　1、梁箍筋/板筋全部采用粉筆劃線綁扎； 　　2、增加一道驗收：沉梁前梁鋼筋驗收；