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低氮燃燒器通常采用廢氣或煙氣再循環（EGR或FGR）、化學添加劑（如氨）、催化劑輔助等方式來達到降低氮氧化物產生的目的，因為火焰溫度是的變量。火焰溫度越高，NOx濃度越高。空氣預熱和爐溫與火焰溫度有關，因此對NOx的產生有重大影響。當過量空氣增加超過化學計量時，產生的NOx量開始增加。由于抑制燃燒溫度開始有重大影響，當過量空氣繼續增加時，所產生的NOx量將開始下降。由于實際和經濟原因，通過使用過量空氣來減少NOx通常是不可行或不可取的，因此只有采用廢氣或煙氣再循環（EGR或FGR）、化學添加劑（如氨）、催化劑輔助等方式。使用諸如低NOx擋板和空氣分級以及煙道氣再循環的設計。煙氣再循環可以通過將燃燒產物從爐中引入火焰或通過使用來自排氣系統與空氣或燃料混合來降低火焰溫度來實現。控制反應速率的氧也被稀釋，從而降低了可用的氧將進入NOx產生反應的可能性。

低氮燃燒器點火故障和熄火故障是比較常見的兩個故障，那么針對兩種故障的具體解決方法如下。

　　一、點火故障

　　如果低氮燃燒器連續啟動三次都未能點燃，應判斷為點火故障。操作如下：

　　1、的壓力如果不能保持在3-5kpa，過高或過低都會出現點不著火的現象。

　　2、燃燒器的風門如果太大也容易導致多次點火不著的現象。

　　3、在使用燃燒器的時候，如果點火電壓器不打火，或是點火電極太臟或位置不對時，都會出現點火故障。

　　4、正常點火時閥組會及時地開啟，并能聽到開啟的聲音，打不開時不會建立火焰，所以如果燃氣閥組出現故障，就會無法點火。

　　5、點火故障還有可能是由點火控制器導致的，如果點火控制器出現故障，就會導致不能正常點火。

　　二、熄火故障

　　熄火故障指的是燃燒機正常運行時，突然滅火，操作如下：

　　1、氣源不穩定會造成火焰波動，從而出現滅火的情況。

　　2、如果在運行的時候火焰檢測器出現故障，不能夠正常檢測到火焰，也會出現熄火。

　　3、電源不穩或缺相等電路故障也會造成運行過程中熄火。

排污：燃氣鍋爐底部排污可以防止煙氣凝結。煙氣凝結是由于煙氣(柴油或)中含水及煙氣溫度過低。燃燒1kg柴油產生1.04k。這些水分一部分從煙囪排出，一部分被煙囪壁吸收，剩下的則沉積在煙囪底部。產生的水量受以下因素影響：煙氣溫度(效率達91%，煙氣溫度需達170℃)煙囪的總表面積，煙囪的材質及煙囪的保溫情況。

燃燒器的維修：燃氣鍋爐及燃燒器的維修，在供暖期結束后而不是供暖期開始時進行維修。因為燃燒產物會腐蝕鍋爐，清理積碳，因此不可讓燃燒產物在鍋爐內存留時間過長.

燃燒機平時維護、維護保養 1)常常維持設各表面清理。 2)設備泊車時，應立即按照規定對快開盲板閥(法蘭蓋)的每個旋轉開展潤化，啟閉部位的滾珠絲杠，該涂潤滑油脂.其他部位也盡可能涂潤滑油脂.針對沒法涂潤滑油脂的部位，可注10 或20 汽車機油。 2.運作時的維護、維護保養 1)提議由作業者承擔設備平常的維護維護保養. 2)常常維持設備表面清理。 3)隨時隨地檢測氣體壓力計讀值，當應用壓力差做到0.O2Mpa時，應清洗過濾芯。