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      1)沿隧道拱部均勻布設，環向間距應符合設計要求，宜為30～50 cm，外插角宜為10°～15°。在軟弱、破碎地層中鑿空后極易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時，應采取超前小導管支護。2)小導管應按設計長度施作，應大于2倍循環進尺，宜為3．5～5．0 m，搭接長度不應小于1．0 m。3)應與鋼構架成聯合支護。(2)小導管材質和直徑應符合設計要求，宜采用參42 mm的無縫鋼管，前端做成圓錐狀，在后端焊接鋼筋箍筋，管體布設梅花形溢漿孔。錨桿注漿小導管價格

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      一、嚴格的按照設計文件和規范標準要求進行施工，嚴禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右，留出適當操作面，便于錨桿施工。

　　二、錨桿固結體強度達到15MP并且設計強度達到75%以上方可進行張拉鎖定，并進行錨桿抗拔力檢測。只有當錨桿抗拔力檢測值符合設計和標準要求后才可進行下層土方開挖施工。

　　三、搭設安全穩定的錨桿的施工平臺。平臺底部平整、夯實、四周可根據情況設置支撐，平臺周邊設置。錨桿注漿小導管價格

      中空錨桿孔的位置：一般來說，誤差不大于4~10厘米，在施工人員鉆孔之后，一定要使用高壓水來將其沖洗干凈，然后再用高壓氣將里面的水份，吹出來蒸發干。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔，以便向土體進行注漿加固，也有利于提高小導管自身剛度和強度。對于機械錨固錨桿孔，應將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當技術人員鉆到了設計深度的時候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應該要變更中空錨桿的位置和深度。錨桿注漿小導管價格

      中空錨桿支護施工過程：技術人員一定要保證中空錨桿身是筆直無缺損的，不能沾有油圬和雜質，同時還不能有鐵銹，否則會嚴重影響施工的整體質量。加濃水膠比，降低壓力．把流量限制在10L范圍內，過一段時間在慢慢提升壓力，直到達到設計標準。至于楔縫錨桿，一定要保證楔縫的平整與垂直，位置應在錨桿中心的截面上面，而縫寬的誤差要控制在±0.5毫米之間，縫長的誤差搖控制在±5毫米。錨桿注漿小導管價格