雙組份防滑路面施工性價比出眾,北京恒宇公司

彩色瀝青路面有哪些分類？

彩色水泥灌漿瀝青路面。水泥灌漿瀝青混凝土路面早由法國人發明，普遍認為是一種半剛性路面。對于開級配瀝青混凝土路面，施工時可在水泥膠漿中摻入顏料，使其填充開級配混合料的空隙從而顯示顏色。當油分和膠質很少時，形成凝膠型瀝青，其特點是彈性好，溫度穩定性好。這種路面結構具有突出的優點:由于摻入水泥膠漿可使其具有很高強度，同時相比一般瀝青路面有更好的高溫抗變性的能力，并且價格低廉。

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彩色瀝青路面種類

可以說不管各個管理單位或使用單位是如何定義彩色防滑路面標線的功能或作用，都不外乎上面的幾個方面，比如公交專用車道、自行車道、景區公路等都是這些功能的具體化。國外最近提出以公共交通代替小汽車個體交通，以緩解道路交通緊張擁擠，減少能源的浪費。而實際應用中現在市場上能施工成彩色防滑路面的基本上就是下面6中材料了，大家可以做個對號入座：

1. MMA雙組份彩色防滑路面標線

2.環氧彩色防滑路面標線

3.聚氨酯彩色防滑路面標線

4.地坪漆路面（環氧材料為主）

5.彩色瀝青路面

6.彩色微表處路面

彩色瀝青路面適用范圍

公路特別地段

(1) 公路收費站、停車區等。在公路收費站、停車區等設置彩色防滑瀝青路面，一方面起到提醒作用，警示減速，另一方面由于防滑作用下，車輛剎車性能加強,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強的。再一方面，引導車輛快速、準確進入收費車道及停車區域,提高行車安全。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。

(2) 下坡道、彎道、平面交叉路口等。在車輛行駛的下坡道、彎道及平面交叉路口等，都要求車輛有良好的剎車性能，采用彩色防滑瀝青路面一方面可以提高車輛的制動性能，另一方面可以警醒駕駛人員，引起注意，減少交通事故的發生。

(3) 隧道出入口等。隧道進出口位置是交通事故發生率較高的路段,在進出口路段彩色防滑瀝青路面既可以很好地提高路面抗滑性能，同時又可以起到警示、提醒作用,達到減少交通事故的目的。

城市道路公交車專用道和停靠站    

在設置有公交車專用道的城市道路中，采用綠色防滑路面進行標示，引導公交車在公交車專用道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。目前青海的各城市尚未劃分有公交車專用道，僅在十字路口出口處進入港灣式公交車停靠站時設置了公交車專用道。港灣式公交車停靠站，采用紅色路面防滑涂料涂滿，并標示“公交專用”及公交車圖案等路面標記。它是基于先進MMA技術開發的彩色防滑系統，由三層結構組成：：界面封閉層，彩色防滑層，表面封閉層。