柳汽乘龍h7代理商常用指南「在線咨詢」

主駕上方放置了車載終端(行駛記錄儀兼容北斗GPS)

在配置上，實拍車輛裝配了電控風扇離合、輪間差速鎖、定速巡航系統、LDWS、FCW等功能，配置可謂極為豐富。

主駕上方放置了車載終端（行駛記錄儀 兼容北斗GPS）。

實拍該車還配備了車道偏移預警系統，行車中出現意外的越線、壓線的情況，車道偏離系統會發出警報來提醒司機，提升行車的安全性。

風擋上方設置了三個超大號的儲物柜，柜門打開的時候還帶有阻尼感，兩個支撐桿設計得像自卸車的液壓桿，細節之處盡顯感。這三個儲物柜平時能夠置放大件的生活物品，例如衣物、被子或者柴米油鹽也是可以的。

輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定,檢修車輛的時候可以拆下,以防止

輪胎上翻的擋泥板用橡膠條固定，檢修車輛的時候可以拆下，以防止踩壞。但是這樣的設計一來不是太方便，二來修車的時候鞋上如果粘上油，直接在輪胎上面也比較滑?，F場和柳汽的人聊過這個問題，他們說在后面的量產車型上，會把這塊可拆卸的擋板換乘更堅固的材質并且帶防滑效果，可以讓檢修人員直接。

不同于平頭車發動機在駕駛室下面的設計，長頭車將整個發動機前移，也就意味著整個動力系統位置提前，相應的部件也做了相應的調整，比如發動機的進氣系統、排氣系統、轉向系統等。

擋風玻璃下面的黑色塑料槽起到兩部分的作用，一是讓引擎蓋和黨風玻璃有很好的銜接，起美觀的效果；另外一方面，它還是雨水、玻璃清洗液的收集槽，通過兩側的管道直接排到發動機的下方。

在乘龍T7上市之后的第三年，柳汽也展示了一款可以實現L4級別自動駕駛的卡車，積極布局未來自動駕駛運輸解決方案，而且也是在長頭車上實現自動駕駛的卡車，乘龍T7長頭車通過多路傳感器和攝像頭，在特定環境和條件下，能夠完成駕駛人物并且監控駕駛環境。

動力方面，6X4版本的乘龍T5主要搭載的是濰柴375-460馬力段發動機可選擇，匹配不同型號的法士特12擋變速箱，而4X2版本則主要搭載的是濰柴270馬力、300馬力以及玉柴270馬力、280馬力以及330馬力發動機，可選法士特8擋或9擋手動變速箱。