HT150灰口鑄鐵圓棒信賴推薦

公司生產球墨鑄鐵棒、灰口鑄鐵棒料、球墨鑄鐵型材、灰口鑄鐵型材、球鐵棒、球鐵板、灰鐵棒、灰鐵板等鑄鐵型材完全杜絕砂眼氣孔，為廣大用戶持續供應成品率幾乎100%的鑄鐵原料。

棒類系列有：球墨鑄鐵棒、灰鐵棒、合金鑄鐵、

QT:400/450/500/600/700;    HT:150/200/250/300;Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,  Φ400mm*400mm以及相應尺寸和異型截面的高強、高密度。

常用的灰鐵棒由于有石墨的存在，而石墨抗拉強度幾乎為零，可以把追而看成是布滿裂紋或東東的鋼。石墨不僅破壞了基體的連續性，減少了金屬基體承受載荷的有效截面積，使實際應力大大增加；同時子啊石墨尖角處易造成應力集中，使尖角處的應力遠遠大于平均應力。如果說要批量購買鑄鐵型材產品更是要選擇合適的廠家，如果能夠長期合作也可以節省更多的費用和挑選時間。

灰鐵棒中的石墨片適量越多，尺寸越大、分布越不均勻，對力學性能的影響就越大，但石墨的存在對灰鐵棒的抗拉強度影響不大，因為抗壓強度主要取決于灰鐵棒的基體組織，因此灰鑄鐵抗壓強度與鋼相近。

灰鑄鐵圓棒 灰口鑄鐵棒 鑄鐵型材

鑄鐵可分為

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～   1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。

②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度   高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

開發新型球墨鑄鐵中大型沖壓件模具材料來替代鍛造合金鋼及其它高合金鑄鐵等沖壓件模具材料。在消失模工藝條件下通過向普通球墨鑄鐵中加入Cu、Sb元素的方法制備了度合金化球墨鑄鐵,并采用Procast軟件對中大型沖壓件模具充型過程進行模擬。我們公司的球墨鑄鐵棒材的尺寸是可以根據客戶的不同需求進行改變的，這樣既可以提高您生產效率降，還能降低您在加工和生產產生不必要的浪費現象。系統研究了Cu、Sb元素對球墨鑄鐵的微觀組織和性能的影響規律。

鑄鐵棒產品庫存充足，鑄鐵棒料和條料Φ20mm~Φ650mm規格齊全，且可以定制異型鑄鐵。同時對于大型鑄鐵件，各種鑄鐵平臺，如測量平臺、劃線平臺、鑄鐵工作臺、機床平臺，以及大型飛輪、齒輪齒圈等，公司提供砂型鑄造件，單件重量可達4.5噸。

自2012年開始，公司對外拓展展鑄鐵的加工業務，尤其是大件鑄鐵的粗加工為用戶節約了大量加工周期和成本，深受歡迎，我們將努力推薦發展該項業務，提高行業整體效率盡自己一份力量。

球化處理是球鐵生產的重要環節之一，球化方法的選用對球鐵性能有著重要的影響，是獲得高質量鑄件的重要因素。蓋包法穩定和提高了鎂的吸收率，能有效地提高球鐵的綜合性能和生產的穩定性，同時減少了鎂光、粉塵等污染，因此是一種很有發展前景的球化處理工藝。Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,Φ400mm*400mm以及相應尺寸和異型截面的高強、高密度。 球化處理溫度是球化處理過程中的一種重要工藝參數，球化處理溫度的波動對鎂的吸收率有著重要的影響。

公司主導產品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學性能明顯優于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國摩根技術的高速線材軋制生產線輸送輥子，經寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進口的局面。本文利用自行研制的32通道開關量／32通道溫度模擬量計算機數據采集系統，用正交試驗設計方法研究了工藝參數對灰鑄鐵消失模鑄造充型速度的影響。根據火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機車轉向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強度≥2000Mpa。推廣應用 多年取得良好收益。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細小的片狀石墨（為一層細小的D型石墨，內部為細小的A型石墨）和基體。不同型號的灰鐵棒其所代表的意義也各不相同，灰鐵棒的牌號是由“HT”（“灰鐵”兩字漢語拼音字首）和較小抗拉強度ab值（用φ30mm試棒的搞拉強度）標識。可生產A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。