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如果滲漏不是很快，堅持開車去修理廠也不是不可能的。開車時帶一桶蒸餾水，邊走邊加。老司機用這種方法跑了500公里，成功地擺脫了困難。雖然氣缸體沒有受到嚴重影響，但發動機中所有的塑料和橡膠零件都被更換了，所以它不可能逃脫。如果冷卻液泄漏，打開水箱蓋仍然很危險，但這不是不可能的。隨身攜帶一條厚毛巾，用冷水浸濕，慢慢擰開水蓋，讓熱水或蒸汽慢慢溢出。但是如果沒有水溢出來，一切都是一樣的！泄漏可能發生在任何部位，如水箱被石頭刺破、管道老化等。不要使用任何水箱堵劑！

前照燈中有霧:故障判定:真故障。原因分析:前照燈后蓋上有塑料或橡膠空氣通道。該通道必須存在于前照燈結構中，否則不能排除熱膨脹氣體，并且該空氣通道只能產生氣體而不能產生水。如果有輕微的起霧現象，在空氣循環或打開前照燈后會迅速消散。如果仍然有水或霧不能驅散，你需要去專業的汽車修理店消除它。當車輛在不平的路面上行走或通過減速隔離帶時，會發出“吱嘎”聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:正常情況下，無論是新車還是舊車，在不平的道路上行走或通過道路減速隔離帶時都會發出“吱嘎”聲。新車的聲音會更低，舊車的聲音會更高。這不是錯。這是因為目前的汽車都采用獨立懸架結構，連接部分采用橡膠部件，以實現減振。當車輛的振動達到一定程度時，由于橡膠部件的變形而產生聲音。當振幅相對較小時，產生的聲音相對較小。

踩下制動踏板時，變速桿上會發出“咔嗒”聲:故障判定:錯誤故障。原因分析:自動變速器車輛一般具有防止變速桿誤操作的功能，以防止駕駛員或車內乘客誤操作造成安全事故。因此，當處于“P”位置時，如果不踩下制動踏板，換檔桿就不能移動。換檔桿上的“咔嗒”聲是電磁閥工作時發出的聲音。每次踩下制動踏板時，電磁閥都會發出聲音。3.當離合器踏板被少量踩下時，保持檔位是不愉快的，并且當檔位接合時，有時會有檔位碰撞的聲音。故障判定:錯誤故障。

當汽車空載或重載行駛時，方向盤會擺動，當汽車在平坦的路面上行駛時，這種擺動會更嚴重。故障判定:真故障。原因分析:一般是由于前束不符合技術標準和拉桿球頭。轉向機內部配合間隙過度磨損或轉向機固定螺栓松動。轉向節銷和襯套過度磨損。解決方法:你應該及時去修理店修理。17.當汽車在行駛中遇到故障時，方向盤會擺動，當汽車很重時，擺動更嚴重。故障判定:真故障。原因分析:一般來說，是由于前輪輪胎磨損不均勻，新補輪胎或墊胎使用不均勻，鋼圈變形造成的。因為，當車輪轉動得更快時，驅動方向盤轉動的扭矩主要來自輪胎或鋼圈的偏轉。