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發布時間:2020-07-29 13:16  





燃油和潤滑油消耗過量,表明攪拌車技術狀況已惡化并已經產生了故障。減速機和前臺支撐架在裝配后已經固連為一體,無法對攪拌筒產生有效的支撐。
攪拌車滲漏是指水泥攪拌車的燃油、制動液(或壓縮空氣)、潤滑油(齒輪油)以及動力轉向系油液等的滲漏現象。仔細觀察就能發現。
液壓系統
液壓系統部分基本上發揮的功率都是取力器動力,然后再將它轉化為壓力和排量,通過馬達輸出成為機械能,也成為了攪拌桶能夠直接轉動的動力。所以在一輛水泥攪拌車當中,液壓系統是必不可少的一個組成部分,一旦缺少了這個板塊,那么車子將寸步難行,同時攪拌桶也是不可能會發生轉動的。有攪拌車需求的朋友可以聯系我們。主梁采用整體箱型結構梁,從根本上增強了它的抗扭,保證了剛性要求,在兩根主梁之間加裝輔助橫梁,讓載荷在副車架整個長度上更均勻的分布。
由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊,且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性,所以每次使用混凝土貯罐后,洗凈粘附在混凝土貯罐及進出料口上的混凝土是每日維護須認真進行的工作。其中包括:
1.每次裝料前用水沖洗進料口,使進料口在裝料時保持濕潤;
2.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;
3.裝料后沖洗進料口,洗凈進料口附近殘留的混凝土;
4.到工地卸料后,沖洗出料槽,然后向混凝土貯罐內加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動;
5.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水;
6.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進出料口周圍,保證不粘有水泥及混凝土結塊。