義烏到PARANAGUAAMAZON海運值得信賴“本信息長期有效”

租船運輸：是相對于班輪運輸的另一種海上運輸經營方式，其既沒有固定的船舶班期，也沒有固定的航線和瓜靠港，而是按照貨源的要求和貨主對貨物運輸的要求，安排船舶航行計劃，組織貨物運輸。

　　因此，租船運輸又被稱為不定期船運輸。它適用于貨物批量較大，貨物價值相對較低的大宗散貨。

　　租船合同的當事人

　　航次租船合同的當事人船舶出租的人和船舶承租的人。

　　1.船舶出租的人

　　租船運輸的出租的人既可能是“船舶所有人”也可能是“二船東”。

　　2.船舶承租的人

　　船舶承租的人既可能是國際貿易合同中的賣方或買方，也可能是專門從事租船業務的經營人或船公司。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質量（或空箱重量），ISO688規定應以公斤（kg)和磅（lb)同時表示。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

通過對整個流程的了解，要求相關的服務商提供及時準確的信息。所謂及時，不僅指等到每個步驟完成之后的信息通報，而是盡可能地要求渠道中的服務商或供應商提供事先的預報。如對報關的處理，較為傳統的做法是等到貨物抵達之后，從貨代或承運人處獲得了相關單證(裝箱單和商業發僄等)，才開始報關的動作。結果是，有時由于單證的傳遞或對錯誤單證的更正處理時間延遲了報關的時間，必然產生了額外的倉儲費用(許多的承運人和貨代一般都提供免費存儲的時間)和滯報金。進口貨物合同在履行時應注意的幾個問題在受益人接受信用正后，可能因形勢變化而提出修改。一個較好的解決辦法應該是，在貨物抵達之前就從發貨人那里取得相關的單證，從而使報關的動作更為從容。

浙江商友國際貨運代理有限公司專營國際快遞業務、 國際空運業務、 國際海運業務。代理國際有名的快遞品牌與國際快遞DHL、UPS、FEDEX、EMS公司及東南亞中東各專線。代理各大航空公司各航線空運運輸，與國內各大港口、各大航空公司長期密切合作。 經營義烏至國內各港口進倉業務及各大船公司在國內港口訂艙報關業務。如果合同規定由我方負責訂立運輸合同，則應當在合同中規定賣方有義務向買方通報備貨情況，并在交貨前的一個確定時限里告知買方關于預計裝船時間以及貨物的重量和體積，以便我方及時做好租船訂艙工作。主營東南亞、中東、紅海、地中海、北美、南美、歐洲、東非、北非、西非、埃及等港口航線。

貨運保險投保時的注意事項

認真填寫投保書 

（1）親自填寫“投保書”, 要保書上有關告知事項應如實告知；由于源油運量巨大，油船載重量亦可達50多萬噸，是船舶中的蕞大者。不隱瞞不遺漏，以確保投保后的權益。 《保險法》第十六條規定：訂立保險合同，保險人應當向投保人說明保險合同的條款內容，并可以就保險標的或者被保險人的有關情況提出詢問，投保人應當如實告知。

投保人故意隱瞞事實，不履行如實告知義務的，或者因過失未履行如實告知義務足以影響保險人決定是否同意承保或者提高保險費率的，保險人有權解除保險合同。  投保人故意不履行如實告知義務的，保險人對于保險合同解除前發生的保險事故，不承擔賠償或者給付保險金的責任，并不退還保險費。 投保人因過失未履行如實告知義務，對保險事故的發生有嚴重影響的，保險人對于保險合同解除前發生的保險事故，不承擔賠償或者給付保險金的責任，但可以退還保險費。用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實。  

（2）要保書上“投保人（簽章）”欄應親自簽名或蓋章，并請被保險人于“被保險人（簽章）”欄親自簽名或蓋章。  《保險法》第五十五條規定： 以身亡為給付保險金條件的合同，未經被保險人書面同意并認可保險金額的，合同無效。