東莞整流橋ABS210產品介紹「同方迪一」

同方迪一分享怎么檢用萬用表檢測整流橋好壞

整流橋就是將整流管封在一個殼內了。分全橋和半橋。全橋是將連接好的橋式整流電路的四個二極管封在一起。半橋是將兩個二極管橋式整流的一半封在一起，用兩個半橋可組成一個橋式整流電路，一個半橋也可以組成變壓器帶中心抽頭的全波整流電路，選擇整流橋要考慮整流電路和工作電壓。

1.半橋的檢測半橋是由兩只整流二極管組成，通過用萬用表分別測量半橋內部的兩只二極管的正、反電阻值是否正常，即可判斷出該半橋是否正常。

2.全橋的檢測大多數的整流全橋上，均標注有“ ”、“-”、“~”符號（其中“ ”為整流后輸出電壓的正極，“-”為輸出電壓的負極，“~”為交流電壓輸入端），很容易確定出各電極。   檢測時，可通過分別測量“ ”極與兩個“~”極、“-”與兩個“~”之間各整流二極管的正、反向電阻值（與普通二極管的測量方法相同）是否正常，即可判斷該全橋是否已損壞。若測得全橋內鞭只二極管的正、反向電阻值均為0或均為無窮大，則可判斷該二極管已擊穿或開路損壞。

高壓整流橋越來越受到電源行業采購青睞的原因

為什么高壓整流橋會如此受到熱捧

我們知道早期的電源產品因為電子行業技術水平有限，所以大多電源都采用了低壓整流設計，將市電220V接入之后先經過變壓器降到工作電壓，再經過整流橋做低壓整流。

因為在當時的技術工藝條件下，二極管芯片只能做到很低的耐壓,j口高壓大功率元器件比較少并且價格昂貴,所以電源整流方式基本都采用了這種傳統電路。這種電路的缺陷是電路中功率元器件會有一定損耗,導致終輸出電壓下降，工頻變壓器大而笨重，不利于產品的普及,那么如何可以解決這個功能缺陷呢？

隨著工藝技術水平的進步二極管整流芯  片技術的不斷推出成新，耐電壓水平越做越高。大功率高壓元器件價格也逐漸降低,于是  采用高壓芯片的整流橋逐漸占據市場主流。高壓整流橋電路結構可以設計為市電220V接  入，先做高壓整流再利用開關變壓器進行減壓的方式。很好解決低壓整流效率的不足,體  積更小輕便,并且高壓整流橋適用范圍也為廣泛，所以逐漸贏得市場的追捧。

整流橋二極管的外殼溫度是關鍵

整流橋二極管的外殼溫度是關鍵一般來說是由殼溫確定。

整流橋在強迫風冷冷卻時殼溫的確定由以上兩種情況三種不同散熱冷卻形式的分析與計算，我們可以得出：在整流橋自然冷卻時，我們可以直接采用生產廠家所提供的結環境熱阻（Rja），來計算整流橋的結溫，從而可以方便地檢驗我們的設計是否達到功率元器件的溫度降額標準；對整流橋采用不帶散熱器的強迫風冷情況，由于在實際使用中很少采用，在此不予太多的討論。

如果在應用中的確涉及該種情形，可以借鑒整流橋自然冷卻的計算方法；對整流橋采用散熱器進行冷卻時，我們只能參考廠家給我們提供的結殼熱阻（Rjc），通過測量整流橋的殼溫從而推算出其結溫，達到檢驗目的。

在此，我們著重討論該計算殼溫測量點的選取及其相關的計算方法，并提出一種在實際應用中可行、在計算中又可靠的測量方法。

同方迪一整流橋和橋堆的相關介紹

整流橋的相關介紹

整流橋一般帶有足夠大的電感性負載， 因此整流橋不出現電流斷續。 一般整流橋應用時, 常在其負載端接有平波電抗器, 故可將其負載視為恒流源。 多組三相整流橋相互連接，使得整流橋電路產生的諧波相互抵消。按整流變壓器的類型可以分為傳統的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。傳統的多脈沖變壓整流器采用隔離變壓器實現輸入電壓和輸出電壓的隔離，但整流變壓器的等效容量大，體積龐大。

橋堆的相關介紹

橋堆是一種電子元件，內部由多個二極管組成。主要作用是整流，調整電流方向。用橋堆整流是比較好的，首先是很方便，而且它內部的四個管子一般是挑選配對的，所以其性能較接近，還有就是大功率的整流時，橋堆上都可以裝散熱塊，使工作時性能更穩定，當然使用場合不同也要選擇不同的橋堆，不能只看耐壓是否夠，比如高頻特性等。