云南專業架梁工程常用解決方案“本信息長期有效”

橋梁架設公司

高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關鍵技術

公鐵兩用橋和多條鐵路共用橋可更好地利用大跨橋梁所必須的結構寬度和剛度，與分別建設多座單一通道橋梁相比，可節省大量工程材料，從而顯著節約工程總投資。

四川良元吊裝安裝工程有限責任公司，從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司，主營業務：橋梁建設安裝運輸與拆除等工程，架橋機租賃，龍門吊租賃，運梁車租賃，吊車租賃。歡迎來電咨詢我們！

架梁施工

架梁施工事故應急救援預案（下）

3.3、教育、訓練與演練

從業人員的安全意識和自我保護能力是減少生產安全事故的一個重要方面，因此要加強施工人員的安全思想教育，每月一次進行安全技術交底，開展每周一次安全日活動，每日實行班組交接安全檢查等安全教育工作。

針對每個班組安全工作的特點，對照應急策劃中的危險因素分析，組織相關人員進行事故避災和救援訓練工作，提高工人避險及搶險能力，以降低事故造成的影響和損失。在材料種類確定后，提高剛度的途徑有兩個：一是加大梁的截面，二是減小梁的跨度。項目部將以黨員、團員和積極分子為骨干力量，組建應急救援小分隊，小分隊要進行定期訓練，確保小分隊人員具有良好的體能、頑強的戰斗意志和作風。

項目將在適當時候組織應急救援的演練工作，使應急人員進入“實戰”狀態，熟悉各類應急處理和整個應急行動的程序，明確各自的職責，提高協同救援能力。另外，應對演練的情況進行總結，分析應急預案存在的不足，并予以改進和完善。

架橋

[架梁方式]

吊車將梁吊起后緩緩前移，直至到達待架孔間。2臺安梁吊車提升T梁過程時，由專人監測并隨時調整高度使梁體兩端始終保持水平，在同一高度。高鐵橋梁的春天——中國大跨度高鐵橋梁建設關鍵技術另一種橋型為多條鐵路共用橋，即同一座橋上通行兩條或兩條以上的鐵路。梁體就位時微調梁兩側高度，兩端梁高度就位前高差蕞大不超過I橋梁縱坡高度。起吊梁片時在梁片底部拐角應墊上鐵護墊，鐵護墊由10×10角鐵外邊緣焊制φ22光圓鋼筋后磨制而成，以免起吊繩將梁底拐角混凝土勒壞，并起到保護吊繩作用。

安裝前對全橋進行一次測量，放出墩臺十字線和支承墊石的十字線，臨時支座十字線，對各墊石的標高進行測量，支座按十字線的位置準確放置，待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面高度10cm左右，吊車停穩后再次檢查支座頂面水平及位置是否符合要求，然后準確對位后落梁。2)文明施工措施①施工現場堅持做到工完料清，垃圾、雜物分類集中堆放，并及時處理。

每片T梁安裝前對吊車液壓系統、鋼絲繩、部件螺栓、構件焊口、等關鍵部位進行檢修和保養。

吊車完成部分T梁安裝后，重新穩車架設其它T梁，穩車前檢查地基是否滿足承載力要求。