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后期新款天龍旗艦上市字母K為King縮寫

東風天龍旗艦KX

其實早的天龍旗艦后綴是沒有KX字母的，就叫天龍旗艦。后期新款天龍旗艦上市，為了和老款進行區分及整個天龍系列進行定位，加上KX的后綴。

東風天龍旗艦KX系列，于2013年4月在上海車展發布，市場定位為進口替代車型，是天龍的系列。

字母K為King縮寫，代表的產品，的質量，字母X為含義為超出客戶期待。作為旗艦產品，天龍旗艦KX除了優異的性能和舒適性，更多體現出了東風的技術實力與產品形象。與KL系列和KC系列相比，KX僅有牽引車一個車型。

500公里分流轉運大單橋載貨

● 500公里分流轉運 大單橋載貨

長途奔襲完，快遞到達重要節點城市，就開始要往更下一級的城市進行分流轉運，這時候快遞件需要呈狀發出去，那么你的車隊就需要能夠勝任這種要求的車型，半掛車成本高運力過剩，就是大單橋。

東風體系內，天錦的中卡應該是負盛名了，如果你不差錢，當然上的天錦KR，如果更加追求性價比，天錦VR也是沒有問題的。當然了，還有一款車也不要忽略，那就是東風汽車股份制造的多利卡D12，也有9.8米的極限車廂。

DDi11發動機燃油噴射系統壓力2700bar

DDi11發動機燃油噴射系統壓力2700bar，燃油噴射壓力非常的高，燃油經濟性會更好。在技術上也應用了優化燃燒系統，低摩擦PCU組件，全鋼活塞，全平衡塊曲軸，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等。發動機B10壽命120萬公里，可以實現10萬公里超長換油周期。

動力性上DDi11擁有漂亮的數據，465馬力發動機扭矩2240Nm，橫向對比其他品牌同排量發動機，DDi11的扭矩數據是的。發動機制動功率也達到了265kw，有效保障車輛長下坡安全性。

DDi13發動機

DDi13是一款排量13升的發動機，為東風自主、正向開發，功率覆蓋480-580馬力，剛好銜接DDi11發動機。

580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈