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故障現象“繞組對地擊穿”產生原因有以下幾個:1.繞組受潮，絕緣物失去絕緣作用2．電動機長期過載，絕緣物老化、開裂、脫落3．嵌線時絕緣物受損傷4．定、轉子相擦，引起絕緣物燒壞5．繞組端部碰端蓋6．引接線絕緣損壞與殼體相接觸檢查方法有以下幾個:1．目測法：仔細查看繞組端部及接近槽口部分的絕緣物是否破和有無焦黑的痕跡，若有則表示有故障。2．萬用表檢查法：把萬用表撥至測量電阻檔，把萬用表的兩根引接線分別接至電動機殼體及引接線上。若電阻值小，則表示有故障。

兆歐表檢查法：把1000V兆歐表的兩根引接線分別接至電動機殼體及引接線上，測量其絕緣電阻。若絕緣電阻接近于零，則表示有故障。注：采用上述方法找出繞組對地擊穿故障以后，必須找出對地擊穿的確切位置。一般方法為：先用目測法找出擊穿處。如找不出，則采用分組淘汰法，把每相繞組拆開，查出對地擊穿相。確定了所在相后，再用目測法找對地擊穿所在線圈。若還是找不出，再用分組淘汰法拆除一相的線圈組間連接線和線圈間連接線，后找出對地擊穿線圈。

當發電機 處于空氣狀態上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護機組的安全。

在氫氣置換過程中必須確認氣體的取樣分析部位正確無誤:在用CO2置換H2或空氣時,必須在機座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時,一定要在機座底部取樣。運行中發生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會從密封支座與軸頸之間噴出.此時,必須立即停機解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發生火災,但在現場要杜絕一切火花以免引爆.如果發生火災,立即用也只能用CO2氣體滅火。