天津塑鋼型材生產廠擇優(yōu)推薦,萊特型鋼

據(jù)統(tǒng)計，近期生產電機所需的無取向硅鋼由4400元每噸上漲至7900元每噸，漲幅近8成，生鐵又1608元每噸上漲至3050元每噸，漲幅近9成，光原材料這一項就使企業(yè)生產成本增長近兩成，運營壓力凸顯。

面臨壓力的不僅是這一家企業(yè)，在東莞一家主要生產高新科技精密產品的運動用品公司，負責人張釗近期在安排生產計劃時給記者算了一筆賬。

目前來講漲的最的，當然除了包裝以外，發(fā)泡是漲了30%，包裝材料是直接翻倍的漲，而且我們像里面紙箱什么根本就買不到，完全市場都缺貨。

隨著原材料價格上漲，不少企業(yè)面臨著調價還是控制訂單的兩難選擇，為應對原材料漲價給行業(yè)帶來的影響，一些行業(yè)協(xié)會在組織企業(yè)抱團取暖。

其次政策層面，4月1日，下發(fā)通知決定設立河北雄安新區(qū)。這是繼深圳經濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后，又一具有全國意義的新區(qū)。按照規(guī)劃，河北雄安新區(qū)建設起步區(qū)面積約100平方公里，中期發(fā)展區(qū)面積約200平方公里，遠期控制區(qū)面積約2000平方公里，最終建設成為一個超過百萬人口的國際化大都市，同時河北雄安新區(qū)建設起點較高，是千年大計、國家大事。這就使得其建設投資標準也更高一些，比如環(huán)境保護、地下管廊與軌道交通的建設力度，都會明顯高于其他經濟特區(qū)與新區(qū)的起步階段。這一消息的公布，使得黑色系資本出現(xiàn)一個現(xiàn)象，實際上未來規(guī)模巨大的鋼材需求，還只是一個樂觀數(shù)據(jù)“猜想”。即便是已經決定了的河北雄安新區(qū)，也只是處于規(guī)劃與先期準備階段，距離大規(guī)模開工，即產生大量實際鋼材消費，還有一段時間。

另一方面，貨運司機都在焦急的等待，排著隊蝸牛爬行般往前挪移。而最慘的就要數(shù)裝壓塊的車了，因為壓塊驗貨與缷貨流程不同于廢鋼，壓塊缷貨多出開包檢查一個環(huán)節(jié)，這就導致開包檢查站外更加擁堵，一個壓塊車從進廠門，到缷貨離廠，需要十天以上的時間。所以，當壓塊貨主與司機看到密密麻麻的壓塊車，和想到遙遙無期的缷貨時間時，就算人沒崩潰，壓塊也要崩潰了。