齒軸加工源頭直供廠家「多圖」

蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。我們有自己的研發技術和生產能力，可以根據客戶要求，生產整套齒輪箱，滿足客戶生產需要，降低生產成本。

減速器中齒輪及齒輪軸

是重要的傳動零件，工作時承受彎矩和扭矩，要求較好的綜合力學性能，輪齒部分承受較大的彎曲應力、接觸應力和摩擦，要求較高的強度、韌性和耐磨性。齒輪及齒輪軸的材料一般為45鋼或者低、中合金鋼，具有較高的強度及較好的塑韌性。因此，一般采用鍛壓的方法實現這些零件的成形過程。     其鍛造工藝設計包括：選擇鍛造方案，繪制鍛件圖，計算坯料的尺寸與質量，確定鍛造工序，選擇鍛造設備和工具，確定鍛造溫度范圍以及制定加熱、冷卻熱處理規范等。

齒輪軸的加工工藝說明

加工齒輪軸，一般的工藝過程是：鍛造，正火，打中心空(長度大概300以上，若是短的話，粗車是可以兩頭車)，粗車，探傷，調制，精車，滾齒，鉗修，滲碳，修中心孔，車碳層(花鍵要求硬度低，韌性好)，淬火(齒輪要求硬度高，受沖擊載荷，壽命短)，噴砂，銑花鍵，鉗修，研修中心孔，磨圓靠斷面，磨齒，鉗修，檢驗，探傷。以上工藝路線為如20CrMnTi,20Cr2Ni4，等低碳鋼材料。

齒輪軸加工原則和注意事項

三元機械：齒輪軸加工除了遵循“基面先l行原則、先粗后精原則、先主后次原則、先面后孔原則”之外，還要注意一下幾點：

　　①外圓表面加工順序應為，先加工大直徑外圓，然后再加工小直徑外圓，以免一開始就降低了工件的剛度。

　　②齒輪軸上的退刀槽、螺紋齒等表面的加工應在外圓精車之后，否則在精車外圓時產生斷續切削，影響車削精度，也易損壞刀具。

　　③軸上的螺紋一般有較高的精度，如安排在局部淬火之前進行加工，則淬火后產生的變形會影響螺紋的精度，因此螺紋加工宜安排在工件局部淬火之后.

齒蘇州奧本馬精密機械有限公司于2013年6月在中國蘇州注冊成立，主要從事中小模數傳動機械齒輪，渦輪，蝸桿，傘齒輪，螺旋錐齒輪，軸齒輪，齒輪箱等，零部件生產和研發，服務于汽車制造行業，紡織機械，航空航天，工業零件行業，電子行業，家用電器等領域。我們有自己的研發技術和生產能力，可以根據客戶要求，生產整套齒輪箱，滿足客戶生產需要，降低生產成本。輪軸有哪幾種類型

齒輪軸通常在槽底與齒根圓之間的距離小于或等于2.5模數時制造。齒輪軸是指支撐旋轉部件并與其一起旋轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械部件。一般來說，它是一根不同直徑的金屬棒。機器的旋轉部件安裝在軸上。

根據軸的形狀，車軸可分為曲軸和直軸。根據軸的承載能力，可分為：

（1）旋轉軸是機械中比較常見的軸，如各種減速器中的軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩。

（2）用于支撐旋轉部件的芯軸只承受彎矩，不傳遞扭矩。有些芯軸轉動，如鐵路車輛的車軸，有些芯軸不轉動，如車軸支承滑輪。

（3）傳動軸主要用于在不承受彎矩的情況下傳遞扭矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車驅動軸等。