挖機(jī)齒輪件電話「多圖」

DENSO 三菱（S4F）卡特叉車 1855 50S5 DNOPD21

ZEXEL 三菱（S6K-T）卡特200挖掘機(jī) A89 12A 155PN118/155PN053

ZEXEL 三菱（S6K-T）卡特320B挖掘機(jī) A771 39A DLLA155PN276

ZEXEL 卡特408B 7WO561 小閥 4W7018

ZEXEL 大宇挖掘機(jī)（DH55） A283 A28 DLLA153PN203

PC200-1代

PC100L-1/2/3PC150-1/3 PC240-3 PC150LC-1/3 PC180-3 PC200-2 PC200LC-3 PC220-1/2 PC220LC-3

PC200-5代

PC150-5 PC150LC-5 PC200-3/6 PC200LC-5/6 PC210-3/5/6PC210LC-3/5/6

PC220-3/5/6 PC220LC-5/6 PC230-6 PC240-5 R220 SK230

EC210代

EC240 EC140LCM R210-5 SC60A K907 MX8-2

SK200代

SK150LC-3/4 SK200-3/4 SK200LC-3/4 PC200-1 (310*110mm)

SH200代

SH280 LS2800 SK07 LS2700

HD700代

HD820 HD770 HD880 SB.FKH.DN.XYRM0905

湖北挖機(jī)配件行主營(yíng)產(chǎn)品：卡特，神鋼，大宇，斗山，住友，加藤，小松日立，凱斯，洋馬，久保田，利勃海爾，沃爾沃，柳工，廈工，玉柴，三一挖機(jī)配件等各款挖機(jī)配件,熱誠(chéng)歡迎各位有志之士前來(lái)實(shí)地參觀和考察。聯(lián)系電話如圖片上所示！

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齒輪室是齒輪室總成的一部分，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零件之一，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪安裝固定的殼體。當(dāng)前，齒輪室主要由灰鐵鑄成，然后再通過(guò)機(jī)加工完成，而且一般的齒輪室結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜；另外，為了降低齒輪室整體的重量，往往會(huì)將齒輪室的壁厚設(shè)計(jì)的較薄，進(jìn)而在機(jī)加工過(guò)程中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致工件報(bào)廢。齒輪室本體(1)上設(shè)有用于安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)定位的連接板(10)，連接板(10)上位于轉(zhuǎn)角處設(shè)有第二焊接點(diǎn)(11)，且連接板(10)上設(shè)有用于定位的圓柱銷(12)。待齒輪室加工完畢后需要將其安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上，從而投入工作，但是在裝配過(guò)程中往往出現(xiàn)裝配誤差，導(dǎo)致裝配完畢后齒輪室在工作過(guò)程中存在間隙，進(jìn)而導(dǎo)致噪音的產(chǎn)生。也就是說(shuō)，當(dāng)前齒輪室存在承載能力差、裝配精度低的不足。