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我國廢鐵的回收利用還處于初級階段，缺乏大型先進的廢鋼加工配送基地以及國家政策的支持。國家在科技投入、政策扶持、信息平臺搭建、發展循環經濟、稅收政策等方面的措施不夠、力度不足，導致廢鋼逆向物流因外部消極環境因素的影響而難以實施。許多廢鐵回收企業僅僅從事廢鋼的收集工作，利潤很低，難以發展成專業的回收加工企業。

　從行業協會的角度要助力鋼鐵企業，特別是電爐鋼企業，多用廢鋼鐵，增加短流程、減少長流程。要在不新增產能的情況下，引導在廢鋼鐵資源富裕地區通過產能置換，發展短流程電爐煉鋼。不僅能節約能源，又能減少二氧化碳及固體廢物的排放，為鋼鐵工業節能降耗，為改善生態環境和堅決打贏藍天，多盡一份力多擔一份責。

　　眾所周知，廢鋼鐵是一種重要的戰略資源，也是可無限循環使用的載能節能的綠色資源，是鋼鐵生產不可或缺的兩大鐵素資源之一。多用1噸廢鋼鐵可減少消耗1.65噸精礦粉，節約標準煤0.35噸，減少二氧化碳排放1.6噸，降低固體廢棄物排放4.3噸。廢鋼鐵產業是一個新興戰略性的朝陽產業，有著廣闊的發展空間和巨大的發展潛力。我從行業協會角度呼吁各位企業家們有志之士，多關注關心支持廢鋼產業的發展。

廢鐵質量問題

　　業內同仁們都清楚，廢鋼質量檢測都是由人的視覺去檢測，沒有第三方認證，更沒有智能化設備檢測。所以廢鋼交易中經常出現質量異議和經濟糾紛。

　　原國家冶金局老領導趙喜子在珠?！暗谑弥袊饘傺h應用國際研討會”上指出，廢鋼質量對于煉鋼行業發展至關重要，廢鋼的質量好壞將會直接影響到粗鋼和鋼材的質量，抓好廢鋼質量這是大局意識。作為廢鋼行業協會、學會，肩負的責任很重。所以要求鋼鐵企業和廢鋼回收加工企業嚴把廢鋼質量關，加強社會廢鋼鐵挑選分類，把高合金廢鋼、廢不銹鋼廢鋼、鍍鋅汽車板廢鋼和各類密閉容器夾雜物都要篩分挑選出來，分類堆放，為鋼鐵企業多吃廢鋼、吃好廢鋼創造條件。