揭陽大眾朗逸自動變速箱故障維修行業專家在線為您服務 廣州慧眾有限公司

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。做完發動機免拆清洗和節氣門體清洗后，清除故障碼，再次起動發動機，未調到故障碼。

大眾斯柯達自動變速箱維：3-4擋打滑故障

產品分類： 大眾變速箱維修

時間：2016.6.7，車主：深圳朱先生，車型：大眾斯柯達，變速箱型號：09G變速箱，行駛里程：163683km

自動變速箱故障現象：所報故障是3-4擋打滑，并且檔位不顯示、

自動變速箱故障分析：慧眾維修技師對該車做了檢測，發現以下故障數據：

1.發動機控制單元——連接

2.4擋速比錯誤

3.5擋速比錯誤

4.超溫功能限制——電阻值過大

自動變速箱故障維修：慧眾維修技師根據車輛檢測故障數據，發現K2活塞損壞，導致活塞漏氣了。更換活塞、密封件后，為確保排除隱藏故障，慧眾維修技師還對該車的線路進行了排查，確保線路并未出現斷裂現象后，清洗閥體，裝復試車，故障排除。

附：09G變速箱的開發商和制造商是日本AISIN CO.,LTD。大眾公司的工程師與Aisin合作參與了變速箱的開發，并將其大眾汽車相匹配，傳遞扭矩達到250NM。該款變速箱是橫向安裝的多檔自動變速箱，有著重量輕、總速比大、變速箱尺寸緊湊、換擋速度與舒適性高等優點。斯巴魯力獅自動變速箱維修：冷車起步困難斯巴魯變速箱維修自動變速箱故障現象：冷車起步困難。

溫馨提示：自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現異響時，車主并未在意繼續使用車輛，后可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往專業維修站點進行維修，以免因小失大。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。熱車后，因單向離合器內部滑塊磨損嚴重，單向離合器熱漲滑塊打滑，起不了單向本身作用，因此出現以上故障。

大眾速騰自動變速箱維修：不走車

2010款速騰FV7146TATG，車輛從車庫倒出后前行時加油不走，儀表上檔位指示燈閃爍。車輛救援至服務站，打火實測怠速運轉正常，但如掛入D檔或R檔皆不能起步，儀表排擋桿檔位顯示來回閃爍報警。通過VAS5052檢測，在02變速箱電控單元內檢查有兩個性故障碼：01378 系統電壓低電壓;06300 功能限制由于壓力累積不足。檢查變速箱和底盤無油跡和外力損傷跡象，電氣插接良好，讀取OAM變速箱怠速據流，30組第3區 V401實際壓力供給顯示為0BAR，而參考標準值應為 58.41 bar左右，讀取13組四區V401電機供電電壓為 0.0 V，而標準值為怠速供電電壓;掛入D檔加油起步時，顯示離合器位置1和位置2感應距離皆為0無變化，綜合檢測分析，說明滑閥箱內部存在高壓泵供電缺失導致高壓泵達不到工作壓力，從而使系統識別并進行保護性切斷，進一步測試發現用于高壓泵供電的保險絲SB2熔斷，檢測SB2線路接地電阻為無窮大，更換SB2保險試車一定時間，SB2又再次熔斷，說明變速箱內高壓泵電機工作電流過大引起，因OAM內電器部件不能單獨更換，更換7檔OAMDSG滑閥箱故障排除。本案例說明OAM變速箱電控單元能進入，并不能說明供電全部正常，事實上，對電控組件而言，保險的功能區也可是不同的，如連接T25/9腳的SB2，就專為變速箱高壓泵供電。而其它供電，如T25/25腳連接SB5保險，為30主供電，此線斷路，變速箱無法與網關通訊，此時儀表上的檔位顯示會消失，同時檔位指示在掛到相應檔時，會出現閃爍現象;T25/10連接SC2，SC2為發動機，儀表，網關等多個電控單元提供15電供電，SC2保險損壞則儀表因無15電皆無顯示。大眾斯柯達自動變速箱維：3-4擋打滑故障產品分類：大眾變速箱維修時間：2016。

廣州市慧眾自動變速箱有限公司是目前大型的汽車自動變速箱專業維修廠之一。是一家集自動變速箱專業維修、自動波箱配件銷售、變扭器專修.閥體再制造.自動波維修技術培訓、自動變速箱技術信息反饋于一體的現代化公司，公司憑借其現代化的科學管理、先進的檢測設備、專業的技術水平、誠信的服務，贏得各地汽配商及修理廠同行的廣泛贊譽。 以維修本田系列：大眾自動變速箱維修，帕薩特自動變速箱維修，邁騰自動變速箱維修，速騰自動變速箱維修，途觀自動變速箱維修，途安自動變速箱維修，捷達自動變速箱維修，寶來自動變速箱維修，高爾夫自動變速箱維修，自動變速箱維修。D、R擋的失速轉速均比標準值高的原因可判定為自動變速箱管路壓力過低，或O/D單向離合器故障。

日產陽光自動變速箱維修：加速無力產品分類： 日產變速箱維修　　自動變速箱故障現象：該車偶爾出現加速無力，有時在上坡或坡道入庫時發動機在1500轉車輛都不能行駛，在繼續踩加速踏板車輛出現“咯噔”一下便可行駛，當時檢查沒發現地方，后來在一次高速行駛中，問題變得嚴重，在收費站停車交費再次準備起步時，出現了不能行駛的故障，同時還出現了發動機加不起速，加油門沒反應。　　自動變速箱故障分析：到一汽修廠對變速箱進行了大修，更換了摩擦片，鋼帶及液壓缸和油路板，汽車仍然不能行駛，此時陷入了僵局，車主便要求將車拖到4S店去，4S店接車后聽完客戶描述，便致電我公司，因為該4s店跟我公司已合作幾年了。豐田皇冠變速箱維修：掛R檔，降檔沖擊產品分類：豐田變速箱維修時間：2013。　　自動變速箱維修過程：接到電話后技術人員建議將變速箱解體運至我公司，技術員將變速箱解體后逐一檢查，由于以前更換過摩擦片和鋼帶，液壓缸，油路板，技術人員仔細將每一道油環，密封圈都進行檢查，未發現問題，于是決定解刨變扭器，打開便扭器問題就出來了，變扭器內部摩擦片有明顯打滑燒損的痕跡，這才是問題關鍵，更換全新變扭器，故障排除，為客戶節約了時間，省去了麻煩，客戶非常滿意