昆明仿古LED太陽能路燈生產常用指南“本信息長期有效”

太陽能路燈工作原理

太陽能路燈工作原理

太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。太陽能路燈與普通市電路燈安裝對比太陽能路燈安裝時，不用輔設復雜線路，只做一個水泥基座及一個電池坑，用鍍鋅螺栓固定就可。

云南金亞照明設備有限公司目前主營太陽能路燈、中高桿路燈、庭院燈、景觀燈、光伏發電等等，我們作為生產廠家，擁有良好性價比的產品和服務，為客戶提供的解決方案，歡迎來電咨詢。

太陽能供電系統

太陽能供電系統中蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及運行好壞和使用壽命，本方案中選用該公司與中科院金屬研究所聯合研制的新成果儲能型膠體蓄電池， 與普通的鉛酸電池相比，它在設計上和制造工藝上有以下突出特點：

使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。

采用適合的正負極合金配方及活性物質配比，使電池更加適合儲能電池循環充、放電的使用特點。

膠體電解液的設計，有效的抑制活性物質的脫銹和極板的硫酸鹽化現象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降，大大改善了電池的深充放循環壽命。

太陽能LED路燈要發展需要注意

太陽能LED路燈，終會選擇模塊化安裝及維修。目前路面用的大多都是高壓鈉燈，內部的鎮流器等部件不容易損壞，大部分不亮的原因是光源損壞，維修的方式只要更換光源即可。一個熟練的操作工人，完全可以個人進行高臺操作。但是，LED路燈，內部的部件很多，除了光源(芯片)，其他各個部分損壞都會導致芯片不亮。所以，在現場，無法立刻斷定LED路燈損壞的原因。太陽能燈具和使用市電燈具的效果作實用對比：對比一：市電照明燈具安裝復雜：在市電照明燈具工程中有復雜的作業程序，首先要鋪設電纜，這里就要進行電纜溝的開挖、鋪設暗管、管內穿線、回填等大量基礎工程。如果LED路燈不亮，需要把LED路燈摘下運回工廠進行各項檢測。這樣更換LED路燈的方式顯得非常繁瑣。LED路燈的發展終版本，就是發展成為模塊化。光源、電氣等之間全部是按照插接進行更換，這樣，一個熟練的工人，也完全能獨立進行判斷損壞的原因并進行現場維修。

LED太陽能路燈需要注意散熱問題

散熱是LED路燈需要重點解決的問題。眾所周知，LED是個光電器件，其工作過程中只有15%～25%的電能轉換成光能，其余的電能幾乎都轉換成熱能，使LED的溫度升高。在大功率LED中，散熱是個大問題。例如，1個10W白光LED若其光電轉換效率為20%，則有8W的電能轉換成熱能，若不加散熱措施，則大功率LED的器芯溫度會急速上升，當其結溫(TJ)上升超過zui大允許溫度時(一般是150℃)，大功率LED會因過熱而損壞。因此在大功率LED燈具設計中，zui主要的設計工作就是散熱設計。由于LED路燈亮度要求高，使用環境比較苛刻，如果散熱解決不好，會迅速導致LED老化，穩定性降低。1）器件選用在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，是根據客戶群的需求特點選定相應的方案。一盞采用250W高壓鈉燈的路燈，由于技術成熟，散熱控制的很好，即使工作5000小時，光衰仍然很小。相同條件下的大功率LED路燈，如果散熱解決不好，光衰會很大。LED路燈的散熱方式主要有：自然對流散熱、加裝風扇強制散熱、熱管、回路熱管散熱和均溫板散熱等。加裝風扇強制散熱方式系統復雜、可靠性低，熱管和均溫板散熱方式成本較高。