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玻璃修補的整個過程是怎樣的？

對受損處進行清理

在準備工作完成之后，師傅會用棉花和鉆子對凹塊中的雜質進行清理，后用氣吹將所有雜質吹出，確保凹塊中處于一個干凈的狀態(tài)。

到目前為止，所有的這一系列工作都在為后的注入樹脂做著準備。而清理工作看似十分簡單，卻容不得一點馬虎，任何殘留的雜質都會導致zui后修補的效果大打折扣。

 鋼化玻璃的特點就是像鋼一樣，特別硬。即便發(fā)生嚴重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴重情況下保證玻璃不會脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。正常的車窗和后擋你拿鐵錘和磚頭猛擊中間都是敲不破的。但它一旦碎了就是真的碎了，不是裂，碎一地。這種特性就不是那么適合用作前擋風玻璃，雖然夾膠玻璃硬度不那么高，但韌度強，安全系數更高。盡管車輛出廠時安裝的都是符合安全標準的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關好的習慣，停車時一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。汽車玻璃代碼由于平時我們并不注意，因此對于那些眼花繚亂的代碼也是一頭霧水，在介紹玻璃代碼前，我們首先看看和我們挑二手車聯系zui緊密的。無論是什么規(guī)格的玻璃，在每一串符號下面都會有編號對應著生產年代。比如：“8”，8表示年份，說明在2008年生產，黑點在“8”前，表示上半年生產，黑點在“8”后，則表示為下半年生產。

 鋼化玻璃：

簡單來說，原片玻璃經過加熱、吹冷風等工藝流程后即生產出鋼化玻璃。當然前擋的玻璃如果很接近你看車時的年份，那么這輛車一定不能買。普通玻璃經“鋼化”后不但增加了強度，而且內部結構也發(fā)生了變化。盡管車輛出廠時安裝的都是符合安全標準的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關好的習慣，停車時一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。實玻璃也是汽車安全的重要一個環(huán)節(jié)，而且在選購玻璃時也要注意各種重要的環(huán)節(jié)。還一點就是大部分車輛的全車玻璃的生產日期十分接近，如果在購買二手車時，可以成為一個參考標準。

 為了保證在出現撞擊后給駕駛員留出盡量完整的視線和安全性,夾層玻璃被要求配備在前擋風玻璃上使用。汽車玻璃維修時候是需要師傅們的專業(yè)性的，同時也需要應用質量好的玻璃來維修或者更換，因為這樣才會對整體使用效果有保障。汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風玻璃，側窗玻璃，后擋風玻璃和天窗玻璃四種。一般情況下配套廠家用的整車玻璃都是零庫存配套，也就是說汽車下線前由玻璃廠家全車配套，那么整車玻璃 的生產時間基本相同。