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預應力電桿屬于專門用途的建筑物或類似的構筑物領域，它是用混凝土制成，設有內部配筋，主要用于35千伏以上架空輸電線路。

預應力電桿為環形截面，分上、，中、下段，由主筋，內箍，外箍螺旋配筋，接頭鋼圈，端頭鋼圈和混凝土組成，主筋采用雙層配筋，主筋在環形電桿截面上均勻分布，兩端與接頭鋼圈和端頭鋼圈的穿筋板相連接，穿筋板上有固定主筋的孔，短筋與主筋焊接。

預應力：預應力混凝土結構，是在結構承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區混凝土內力產生壓應力，用以抵消或減小外荷載產生的拉應力，使結構在正常使用的情況下不產生裂縫或者裂得比較晚。

水泥電線桿橫擔與拉線的安裝

　　橫擔在電桿的上部，離桿頂100mm處，要裝的水平，其傾斜度不大于1％。安裝時，必須使兩個固定螺栓承力相等，交替寧緊螺栓上的螺母。橫掃的安裝?！　?

　　橫扭主要用于架空線路，在絕緣于上固定高低壓電線。

(a)一放安裝；

(b)直線轉角橫擔的安裝，

(c)直線轉角分文格擔的安裝。

(d)分支橫擔的安裝，

(e)端續描組的安裝；

(t)終端加強橫擔的安裝各種電桿的型式。

直線桿用于承受二方向受力耐張桿用于線路分段處以加強電路機械強度；轉角桿用于線路轉角處；終端桿裝置在線路終端或始端只在單方向裝設導線；分支桿用在一桿上分出方向不同的電路上?！　?

　　電桿的安裝分架桿立桿法、抱桿立桿法。交通方便的地方，可采用吊車直接吊立，省時省力。電桿的安裝具體分以下步驟：挖坑、立桿、埋土、夯實。

直線電桿受力核算電桿受力核算時，應按各種電桿請求思考的條件進行核算，一起有必要履行《架空配電線絡設核算術規程》的規劃規程規則。很多廠家在水泥和沙石上減少使用量，為了節省成本甚至減少水泥，這樣嚴重的影響了水泥電線桿的強度和拉力，承載能力。核算電桿的程序是：給定電桿規范一核算效果在電桿上的荷載將求得彎矩(縱向壓力)一與水泥電桿的梢矩(縱向樂力)對比。

1．直線桿的受力核算關于單直線稈能夠選用簡化的核算方法，不進行電桿撓度核算，而將撓度導致的附加力矩定為主力矩的10％。

2．電桿中彎矩的斷定電桿的風險斷面在埋深的1／3方位即斷面處。因此，行強度核算?！掇r村低壓電力技術規程》DL499-2001(以下簡稱《規程》)第6。由導線及電桿上風壓所發生的曲折力矩為計及筆直力和電桿撓度影響，則入斷面處的曲折力矩為；但關于導線無冰和覆冰時的曲折力矩，應加IJ核算取大值，并請求電桿的抗彎力矩符合式(647)條件

混凝土電桿但在離心機的實際運行中，由于模具對托輪的沖擊力較大（重載時中心托輪處可達1200kgf），沖擊頻率較高（每分鐘420次左右），圓螺母極易松動。由于圓螺母的松開，軸承外圈在外力作用下，不斷向外移動，軸承的間隙加大，托輪的定位被破壞，引起了嚴重的軸向竄動和徑向跳動，影響離心機的正常運行和電桿的離心成型。工作過程中禁止混凝土電桿相互磕碰、急劇掉落和不正確的支吊，禁止直接將混凝土電桿從車上滾下。甚至引起軸承內、外圓，滾柱的隔離罩解體，進而使整個軸承座和托輪軸報廢。

     為了解決以上嚴重缺陷，又考慮盡量在原設計的基礎上，不作大的更改，將軸承座的端蓋上增加二只M10螺釘，用二只M10螺釘直接對稱地頂住圓螺母端面，螺釘頂緊后，再用一個螺帽鎖緊頂緊螺釘，防止松動。水泥電線桿的成型是將澆注了混凝土的電桿模具放在離心機上離心密實而成。這樣修改后，調整好的軸承，未再發生短期內間隙異常、托輪移位、跳動、竄動和軸承破損等情況，有效地克服了離心機的隱患，經長時間的運行證明，這種定位和防松方法是可靠的。