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日本涂料進口代理報關——卓鷹每日新聞分享：西方國家加速擁抱一帶一路：意大利成為**加入“一帶一路”倡議的七國集團成員國；盧森堡與中國簽署共建“一帶一路”合作諒解備忘錄；德國、法國、英國、新西蘭等主要發達經濟體紛紛向“一帶一路”倡議拋出橄欖枝……最近，“一帶一路”倡議在西方魅力大增。已與中國簽署合作文件的125個國家和29個國際組織中，發達國家和來自發達國家的公司、金融機構赫然在列。曾幾何時，談及“一帶一路”倡議，西方不乏擔憂和質疑。如今，“一帶一路”建設取得的豐碩成果、展現的合作姿態，吸引西方轉身搶抓機遇。近日，意大利加入“一帶一路”倡議的新聞，在國際社會尤其是西方發達國家引起持續熱議。美國《新聞周刊》網站報道稱，意大利與中國簽署的共建“一帶一路”諒解備忘錄具有里程碑意義。“意大利在發揮帶頭作用。”美國《紐約時報》網站引述意大利經濟發展部副部長杰拉奇的話稱，雖然意大利可能有一刻需要單獨行動，“不過這一刻會是非常短暫的”。此言不虛。3月27日，盧森堡與中國簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄，成為繼意大利后又一個加入“一帶一路”朋友圈的歐盟國家。彭博社在報道中特別指出，盧森堡的這一舉動，是在意大利簽署共建“一帶一路”諒解備忘錄不到一周后作出的。不難發現，“一帶一路”倡議正在“圈粉”越來越多的歐洲國家。目前，意大利、盧森堡、波蘭、希臘、匈牙利和葡萄牙等多國已經加入“一帶一路”倡議。不少其他歐洲國家也對這一倡議表現出日益濃厚的興趣，其中不乏主要發達經濟體。在國家主席習近平3月下旬訪問歐洲期間，法國總統馬克龍、德國總理默克爾和歐盟委員會主席容克均就“一帶一路”倡議發出積極論調。《俄羅斯報》網站稱，歐洲領導人意識到，他們無論如何都避不開“一帶一路”。默克爾的言論證明了這一點，她說，“一帶一路”是重要項目，歐盟希望在其中發揮積極作用，歐洲期待“互惠”。英國《每日電訊報》近日也喊話英國政府，建議其學習意大利自主行事。“只要管理得當，‘一帶一路’對英國意味著更多機會”。美國消費者新聞與商業頻道網站還報道稱，身為歐盟成員國的地中海國家馬耳他也有可能加入“一帶一路”倡議。該國財政部長愛德華·希克盧納在接受采訪時表示，“某些偏見”不應成為開展有益商業往來的絆腳石。事實上，不只是歐洲國家，加拿大、新西蘭、日本等其他大洲的發達經濟體近來同樣就“一帶一路”倡議頻頻釋放積極信號。英國《金融時報》敏銳捕捉這一動態，刊發社評指出，此前，“一帶一路”倡議的足跡主要集中于低收入和中等收入經濟體。而今，這項倡議正沖進“**聯賽”。

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很多涂料都是3類*，UN1263.易燃液體。所以沒進過的客戶都比較擔心會不會出現問題。而且還聽說有要求備案，自己又沒有備案過，網上的信息很多都是零零散散或者自相矛盾的，就有點茫然了。

其實涂料進口不是很難，只要跟著相關規定，按照流程一步步走，就不會出什么問題。那么進口油漆到底需要注意點什么呢？

首先需要問國外要MSDS（16項目為佳，格式規范的）

在MSDS上面我們可以大致看到這個油漆的部分成分和運輸信息啊，危險信息。

然后落實好這個油漆的成分配比，海關申報也要提供的，這樣我們才能歸類油漆的海關編碼，因為不是所有油漆需要備案的，目前只有3208章和3209章的涂料需要備案，這個有了信息，你們可以找我看看，我會給你們建議。

成分信息是很重要的，它不僅涉及到進口需要不需要備案，進口需要不需要3C的問題。有些成分占比大了還需要兩用物項進口證的，這點不了解相關法規的客戶容易進坑，從來對進口造成很大的阻礙麻煩乃至需要退運。

目前對于涉及*的涂料需要加貼*中文標簽，包裝需要符合*包裝要求。

對于非*的涂料，需要去辦理危險特性鑒定。

總之呢，把事情做在前面。大家都省時，省力，省費用。

進口涂料備案所需文件：

1.涂料技術信息表

2.MSDS

3.備案申請表

4.檢測申請單

5.企業營業執照復印件

6.生產廠商危害符合性聲明

 

進口*涂料中文標簽基本信息：

1.品名

2.成分

3.GHS標識

4.危險聲明

5.預防措施

6.事故響應

7.安全儲存

8.廢棄處理

9.制造商

10.供應商

11.應急咨詢電話

 

部分涂料國標參考：

1 ） GB 24408-2009 建筑用外墻涂料中有害物質限量(于2010年6月1日實施)

2 ） GB 24409-2009 汽車涂料中有害物質限量 (于2010年6月1日實施)

3 ） GB 24410-2009 室內裝飾裝修材料 水性木器涂料中有害物質限量(于2010年6月1日實施)

4 ） GB 24613-2009 玩具用涂料中有害物質限量 (于2010年10月1日實施)

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卓鷹每日名言分享：人生的意志和勞動將創造奇跡般的奇跡。 —— 涅克拉索夫