路燈底座預(yù)埋件廠家品質(zhì)售后無憂“本信息長期有效”

太陽能路燈怎么調(diào)時(shí)間講解

太陽能路燈出廠時(shí)，一般都根據(jù)客戶要求已經(jīng)設(shè)定好工作時(shí)間;太陽能路燈的啟動(dòng)與關(guān)閉時(shí)間，是由路燈的控制器決定的。控制器大多設(shè)置在艙門內(nèi)側(cè)。控制器調(diào)節(jié)分手動(dòng)調(diào)節(jié)和遙控器調(diào)節(jié)，外置調(diào)節(jié)按鍵的可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過，目前市場(chǎng)上大多為遙控器調(diào)節(jié)，此類控制器要想調(diào)整工作時(shí)間，須配備遙控器。

太陽能路燈怎么調(diào)時(shí)間也要看使用的控制器是什么類型的。

1、充電電路采用雙MOS系列控制環(huán)路,使電路的電壓損耗比使用二極管減少近一半的電荷使用PWM節(jié)能控制,使功耗大大增加。

2、負(fù)載模式采用純燈控制,光感系統(tǒng)感應(yīng)到光線暗了就會(huì)自動(dòng)亮燈,亮燈時(shí)間采用微處理器和專用控制算法,實(shí)現(xiàn)智能控制。

3、科學(xué)的電池管理方式,當(dāng)出現(xiàn)過放電時(shí),電池電壓促進(jìn)充電,維修補(bǔ)償后正常使用,使用直接充電和浮充充電連接充電電池,同時(shí)具有高精度溫度補(bǔ)償,使電荷更的控制。

4、所有工業(yè)級(jí)芯片和封閉組件的所有約束在寒冷,高溫,潮濕等環(huán)境中正常運(yùn)行.同時(shí)使用晶體時(shí)間控制，使時(shí)間控制更準(zhǔn)確。

以上就是關(guān)于太陽能路燈怎么調(diào)時(shí)間講解，太陽能路燈怎么調(diào)時(shí)間還要看是否是防水的控制器,一般防水的控制器沒有數(shù)顯功能。

太陽能一體化路燈安裝方便

太陽能一體化路燈是在普通太陽能路燈的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，使用優(yōu)勢(shì)也會(huì)更好，它是把電池板和蓄電池進(jìn)行了有效的整合，在保證照明性能的基礎(chǔ)上大大提升了太陽能一體化路燈燈具的便攜性和低成本性，更加突出了太陽能一體化路燈安裝方便，安裝場(chǎng)合不受限制的特點(diǎn)。

太陽能一體化路燈由于是將的太陽能電池板、超長壽命的鋰電池、高光效的led、智能控制器、感應(yīng)模組、防盜安裝支架等集中于一體的太陽能路燈，因此它會(huì)更節(jié)能、安裝簡單、重量輕便。一體化太陽能路燈采用紅外感應(yīng)控制技術(shù)，人來燈亮，人走燈暗，延長照明時(shí)間

太陽能路燈專用蓄電池的控制

太陽能路燈專用蓄電池

1、防止雨水進(jìn)入：太陽能路燈蓄電池箱在進(jìn)行密封時(shí)必須要夠嚴(yán)實(shí),以防止雨水進(jìn)入；

2、溫度控制：太陽能蓄電池有本身適合的溫度,不能過高,也不能過低；

3、對(duì)充電放電的控制：太陽能路燈蓄電池的充電放電次數(shù)是有限的,必須控制充電放電的次數(shù)；

4、放電充電的穩(wěn)定性：在充電和放電的過程中,不能出現(xiàn)電壓過高和過低的現(xiàn)象。

太陽能LED路燈控制器的選擇

太陽能LED路燈控制器的選擇。控制器的選擇往往也是被工程商忽略的一個(gè)問題，控制器的質(zhì)量參差不齊，12V/10A的控制器市場(chǎng)價(jià)格在100-200元不等，雖然是整個(gè)路燈系統(tǒng)中價(jià)值的部分，但它卻是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。控制器的好壞直接影響到太陽能LED路燈系統(tǒng)的組件壽命以及整個(gè)系統(tǒng)的采購成本。

不能降低配置。在眾多太陽能LED路燈實(shí)際應(yīng)用中，很多地方的太陽能LED路燈不能滿足正常照明需要，尤其就在連續(xù)陰雨天和冬季光照不足時(shí)期更為突出，除使用了質(zhì)量較差的相關(guān)組件外，另一個(gè)主要的原因就是一味降低組件成本，不按需求設(shè)計(jì)配置，減小電池板和太陽能LED路燈的使用標(biāo)準(zhǔn)，所以導(dǎo)致在陰雨天路燈無法提供照明，所以我們不能降低配置。